前天，師傅接到一位客户的救援電話，説是擰鑰匙車沒動靜，儀表卻顯示一切正常，這會是哪裏的問題呢？
正常情況下，我們擰鑰匙後，起動機應該先轉動，然後才能帶動發動機運轉，而現在擰鑰匙沒動靜，説明起動機的問題很大。簡單分析後，師傅帶着工具出發。
找到車後，師傅先是坐在車內擰鑰匙，除了儀表燈正常外，發動機艙確實沒動靜，但是有一股焦糊味。下圖所示，這輛老豐田凱美瑞的儀表，它的里程已經有27萬公里，行駛時間快15年了。
擰鑰匙沒反應後，師傅對車主表示，起動機沒反應的話，最常見的問題有兩類，一是電路方面，起動機電路可能有問題；二是機械方面，起動機內部可能有卡滯。
於是，師傅先用萬用表檢查起動機電路，全都正常，這就可以斷定問題就在起動機本身，並且師傅發現焦糊味來自起動機位置，此時的起動機摸着還很熱，最可能的問題是起動機內部異常磨損卡滯。
於是，師傅用一根鐵管捅了捅起動機，同時讓車主在車內擰鑰匙。但是，這樣做時，起動機還是沒有動靜，這就只有一種可能，起動機內部徹底卡死，解決辦法只有一個，那就是拆下起動機檢修。
豐田車主同意後，師傅就開始拆卸起動機，拆卸的第一步是斷開電瓶線，因為起動機上面連接有來自電瓶的常火線。
起動機一般都有兩顆螺絲固定，拆下這兩顆螺絲就能取下，這輛凱美瑞的起動機設計位置很容易拆卸，讓師傅省去很多麻煩。我們看下圖箭頭所示，起動機外部的這些痕跡都是師傅用鐵棍捅的。
起動機拆下後，焦糊味非常明顯，師傅對車主説：起動機可能有大問題！為啥這樣説呢？因為起動機有很大的焦糊味，説明內部磨損肯定特別嚴重，如下圖所示。
當師傅把起動機拆散後，出現很多黑色的雜質，焦糊味也更大了。我們看下圖箭頭所示，起動機轉子與碳刷接觸的位置磨損特別嚴重，轉子已經報廢。
我們再具體看一下起動機轉子的受損情況，如下圖箭頭所示，這個位置與碳刷磨損異常，產生很多雜質，導致轉子與碳刷卡滯並出現焦糊味。
下圖橙色箭頭所示，這都是起動機內部的黑色雜質，焦糊味很重；綠色箭頭所示，碳刷磨損嚴重。
下圖所示，這是起動機的全部，1是定子，2是轉子，3是吸拉開關總成，4是碳刷。
看着起動機的情況，師傅對車主表示，起動機已經報廢，核心部件都已經損壞，解決辦法只有一個，那就是換新起動機。下圖所示，師傅把拆散的起動機放進救援工具盒中。
由於沒有別的維修方法，豐田車主同意更換一個起動機，拆車件就可以，畢竟車已經很老了，換新起動機的成本太高。隔天，起動機到貨，師傅安裝之後，一下就能起動發動機，問題解決。