這兩種車，首先從引人注目的外觀出發，採用了家族性的設計語言，臉前採用了鍍鉻的裝飾條，進一步延長了車頭的視覺寬度， 但是在細節上，途觀l的設計更經典，側裙採用黑色裝飾板，使霧燈上的裝飾和整個車看起來很高，有大眾旗艦版SUV途昂的既視感，整體大氣平靜。
漢蘭達的形狀是越野範兒足夠了，前臉下面的兩個吸氣格柵看起來很有氣勢，配合兩邊的前燈，有強烈的戰鬥氣息， 兩邊都是尖鋭的霧燈設計，加上運動霸氣的既視感很快就描繪在眼前， 但是，小編個人認為途觀l的設計符合大眾的口味，適合各年齡段的人駕駛，而漢蘭達參加者的面積很小，適合40多歲的中年成熟者駕駛。
關於座椅的佈局，兩個車的佈局也是一樣的，都是2+3+2的佈局，不同的是兩個車的座椅的傾倒方式，第二個車的座椅支持4/6的比例傾倒，但途觀l的第三排座椅是5/5的傾倒方式， 我認為車輛座椅方式的小編，途觀l的傾倒更方便實用， 眾所周知，七個中型SUV的第三排空間一般不太大，所以設計師用各種方法提高第三排的舒適性，但漢蘭達的打倒方式註定在舒適性和實用性方面不如l好。
在空間上，途觀l和漢蘭達的軸間距離幾乎相同，途觀l為2791mm，漢蘭達為2790， 途觀l的行李箱容積最小為173L，最大可擴展到1780L， 雖然荷蘭沒有正式公佈數據，但我們可以參考網民測量的162L，發現車輛的實際使用空間沒有太大差異， 但是，倒在途觀l後面後，呈現純平的面積。
兩種車型都採用了2.0T發動機和四驅系統，賬本數據幾乎相同，可以説動力相當， 在價格上，我們選擇的這兩種車型，途觀l的指導價格比漢蘭達便宜1.7萬元，在配置方面，途觀l在自主安全配置上比漢蘭達低一些，但智能配置和舒適性配置比漢蘭達高很多。
但是，如果你特別在意這些缺乏途觀l的積極安全配置，你可以選擇售價31.18萬元的途觀l旗艦版， 市場價格和漢蘭達一樣，但配置比荷蘭高得多，而且可以有更好的音響效果和R-line套件、座椅通風等配置， 可以説性價比特別高。