瑞弗房車一直以“安全、可靠、舒適、環保”這八個大字著稱！從品牌推出到產品上市，一直受到眾多房車愛好者的追捧，一直有這麼一句話在房車圈流行“買瑞弗房車的不一定是有錢人，但一定是不差錢的人”，其實這句話，也從側面反應了，瑞弗房車相對於市場競品來説，價格還是比較貴的。但是貴在哪裏？咱們今天就來看看它的瑞弗T800車型，據説報價52.8萬！
這款瑞弗T800房車是基於全新依維柯歐勝8AT底盤打造而成。在底盤部分，瑞弗與其他品牌的車型就不同，底盤採用電泳的防腐技術，使用壽命更長。同時還加裝了後置蒸發器，而且是全系底盤標配的產品。多功能的方向盤，定速巡航和胎壓監測這些功能都配備，也是全系標配。所以單從底盤上來説，瑞弗的成本就要比部分廠家高。具體高多少，回頭細算。
部分廠家是沒有配置這些配件的或者直接做到選裝件裏面，要知道底盤選裝，每選擇一項就要加不少錢，而且廠裏有時候也會從這些選裝件裏去掙用户額外的錢。
再來看上裝部分，今天給大家帶來的這款房車是瑞弗T800車型，車頂雖然從原來的大額頭改成了小額頭，可以大大降低風阻，從而減少油耗。但是車頂的優勢依然存在，依然採用“中高邊低”的設計風格，這種“屋脊式”雙層車頂設計，可以更好的保護車頂，避免雨水停留！
這款T800車型的箱體和家族產品一樣，採用了高強度鋁合金結構車身，玻璃鋼材質箱體。同時也採用了整車配重平衡設計，以提高整車的安全性！這也是瑞弗與其他競品車型沒有的。
在外觀配置方面，也與眾多車型沒有太大的差別，儲物倉，翻折板，注水口和市電口等等。外觀配置的不同之處在於遮陽棚，瑞弗全系標配的是電動遮陽棚，品牌為美國“carefree”，這種遮陽棚除了讓你省力以外，在户外遇到四級及以上大風的時候，可以自動收回，這就大大降低了遮陽棚的損壞率！
外觀基本上就介紹這些吧，來看看房車內部。駕駛艙沒啥説的，和別的車差不多。動力依然是3.0T柴油發動機，匹配8at自動變速箱。時速130km/h。頂部由於採用了小額頭設計，所以就沒有了額頭牀，換成了天窗。
會客廳採用的是“L型”佈局方式，空間上比較寬敞。座椅要好好説下，採用的是乘用車座椅，而且也是全系標配。這種座椅的優勢在於安全方面，乘用車座椅底座是直接與底盤大梁焊接的，同時帶有三點式安全帶，當車輛發生側翻或者碰撞時，可以更好的保護乘客，大大提高車輛乘客的安全。而那些採用房車專用座椅或者假的帶有三點式安全帶的座椅，雖然成本很低，但是安全性得不到保障。到乘用車座椅拼牀後休息時，會非常不舒服，因為平面是不平整的。所以，你是要行車時的安全還是要駐車時的舒服？
其他的功能區，基本上沒有太多可講的，與競品車型都差不多。但是成本方面，瑞弗要高一些，他們使用的配件多為進口配件，像塞特福德冰箱、特萊爾的空調、多美達的粉碎式馬桶、這些成本感興趣的車友可以去細算一下。值得一説的就是瑞弗的配重問題，他們的每個配件，並不是隨意放置的，是經過美國RFE集團提供的配重軟件系統來調試的，所以，如果你想找瑞弗私人訂製，基本不可能，哪怕微改佈局和配件，都要經過瑞弗官方測試過，才會有結果。這個也是我比較喜歡瑞弗房車的地方，畢竟安全第一麼！
至於更多的地方的差別，瑞弗也還有很多，並未給我們爆出來，畢竟是人家的賣點和吃飯的傢伙事！
這款瑞弗T800是2020年4月份發佈上市的，其產品特點和瑞弗“V”系列產品基本差不多。那麼最近剛剛得到消息，瑞弗開發的鋰電“能量堆”被首次運用到這款車型上了，這個配置不僅彌補了瑞弗電能小的問題，而且產品特點也與其他車型不同，據説總容電量約10.7度，採用新能源充電樁充電，只需要1.5個小時，這點還是比較牛的！有機會的話，就給大家測試一下，看看瑞弗是不是真的這麼牛！
瑞弗的缺點我總結了一下，1.價格比較高，很多車友都會考慮它的競品，可以説不得民心！2.無法接受太多的私人訂製，在這個私人定時比較流行的時代，會讓他們丟失很多客户。3.產品迭代太慢，很多廠商都在積極開發新車型，瑞弗每年推出的新產品也就三四款！
就拿今天這款瑞弗T800來説，其指導價為52.8萬，相交於一線品牌來説，相差四五萬，相交於二線品牌來説，相差八九萬左右。對於瑞弗的這款房車，你有哪些看法？記得評論區裏留言告訴我！
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