人的一生除了出生和離世我想最重要的就是結婚了，結婚代表着一個家庭的開始~那這麼重要的日子，結婚的婚車就成了比自己選車還深思熟慮的事了。
曉冬我出生在東北，現階段東北人結婚都是奧迪A8L或者奔馳S級當頭車（一般正常家庭），後面再跟幾組白色普拉多或者黑色奧迪A6L等。
那小夥伴們知道十年前甚至二十年前的婚車用什麼當頭車嗎？不知道的同學咱往下看。十年前的婚車
十年前大家見過最多的婚車頭車莫過於這輛紅色馬自達6了，那個年代馬自達6的設計可以説是非常超前了，扁平低矮的車身設計，前臉狹長的天使眼大燈也讓人過目不忘，而且當年馬自達6的氣場堪比現在的保時捷帕納梅拉，是不是很有牌面~
要知道這輛馬自達6當年的價格也超過20萬元了，和現在的阿特茲地位截然不同。
所以馬自達6用顏值和氣場贏得了那個年代婚車頭車的地位，除了顏值和氣場，馬自達6還有一點讓車迷津津樂道的優點就是操控，作為“東瀛寶馬”，馬自達6讓國內的車迷真正的感受到了什麼是運動轎車，什麼是彎道之王，什麼是樂趣。
在那個都用自吸發動機的年代，馬自達6的2.0L和2.3L發動機都算是當時家用轎車“大馬力”的級別了，所以這台要顏值有顏值、要動力有動力、要氣場有氣場的運動轎車成為了那個年代的標誌。
20年前的婚車
20年前用什麼出婚車？我説大眾桑塔納大家沒有異議吧？那個年代路上能看見的轎車也就那幾種，出鏡率最高的當屬桑塔納了，別問為啥不是捷達，因為我也不知道~
而且當年桑塔納也算是官車，地位就跟當時的帕薩特差不多，知名度也比較高，要知道那時候有個夏利當婚車都夠在村裏炫耀好久的了。
説到這，我想問問小夥伴：捷達和桑塔納都屬於大眾引進的車型，為啥桑塔納就比捷達高級呢？
那個年代修車師傅都會跟學徒説一句話：“會修捷達桑塔納，走遍天下都不怕”。為啥這麼説？因為咱們嘴裏説的普桑採用了縱置發動機佈局，而捷達則採用了橫置發動機佈局，那個年代車電子元件非常稀少，出毛病一般都是動力部分，修車老師傅都是憑經驗修車，而不是現在簡單的插電腦讀故障碼。
這兩款車因為採用了不同的發動機佈局形式，也算是很有代表性，所以這兩款車的機械結構學會了，其他車型也就沒那麼複雜了。
還有一點，普桑採用了縱置前驅的驅動形式，縱置發動機聽的多，前輪驅動聽的多，縱置前驅你可能不太瞭解，這在汽車結構上也算是比較奇葩的存在，那你知道現在還有哪個品牌採用這種結構嗎？知道的同學留言欄裏説説吧，是不是發現了什麼呢？