進口帕傑羅勁暢到店實拍，28萬哪些地方有亮點，能超越普拉多嗎？

眾所周知，在越野領域，日系品牌很受歡迎，豐田的普拉多、日產野生動物園、三菱帕傑羅等日系的越野車，換代慢，穩定性，日系的越野車幾乎都是海外版的，有名的是中東版，那裏地形複雜，環境惡劣，我想要耐久性高的越野車。

除了上述車型外，東南亞地區還有三菱帕傑羅力暢的車型，那個定位比佩傑羅低，價格也便宜，但越野能力不小，依然採用無載式車身，而且有三菱有名的超級四驅。進口帕傑羅勁暢到店實拍，28萬哪些地方有亮點，能超越普拉多嗎？

三菱以前曾在國內生產過，是由廣汽三菱公司生產的，之後停止了生產，現在在東南亞三菱睡衣一直很暢銷。

這次來港進口的三菱帕傑羅很大方，舊型車和新型車有區別，舊型號的車前臉沒有采用分隔式的前燈設計，然後排放標準是國家五，排放量是3.0L。

雖然是舊型的車，但是看起來也很漂亮，帕傑羅傑是運動型的越野車，兼有城市的駕駛，有一定的卸載能力，新車的前台設計很漂亮，和國產的三菱歐洲藍很相似。

車頭網採用了兩條電鍍裝飾，下面的燒烤是用黑色的網的格式來照明的，格柵兩側有C型電鍍裝飾，前燈不是分開身體，而是一體型的前燈，即使看了也有科學技術感。

車身側面造型簡潔流暢，車身腰部線條在門把手的最上面，但不採用縱剖式設計，使用凹凸不平的設計風格，引擎蓋是突起的筋線，在門的地方隱藏着腰的線，前門和後門下面有側腳踏板，上下車很方便，舊類型的力量的強度動力系統和前酒吧和2020款不同，其他地方都一樣。

車身尾部的設計看起來很高，兩側尾燈的形狀細長，像沃爾沃的尾燈一樣帥氣，非承載式的車身後面看起來更高，尾部的大部分輪廓看起來比較簡潔。

車內的中控設計看的是運動時尚類型，但是和現在的國產車相比，中控裝修確實落後於時代，但是，在海外市場仍然很受歡迎，這個根據地區的不同，車的需求也不同，在中東地區和東南亞地區，如果汽車質量好、耐用的話，國內車友的臉部、內飾、配置都很好，質量都有比較高的要求，把質量擺在最後，顏值也算是最重要的。

新車後座的乘坐空間不錯，第三排空間沒有正面照片，但是，這樣的SUV車在第三排的空間好像沒有足夠的空間，除了所有尺寸的SUV以外。

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