布加迪速度記錄不保，西爾貝已完成極速挑戰！需加乙醇汽油

布加迪速度記錄不保，西爾貝已完成極速挑戰！需加乙醇汽油各個領域當中的第1名總是更容易被大家記住，比如最高的山峯或者最深的海溝，在汽車領域當中，極限速度記錄當然就是很多車迷茶餘飯後的談資，如今世界上最快量產車速度紀錄依然是布加迪保持。最近一次布加迪chiron直接創造了490.484公里每小時的速度紀錄，只可惜並沒有得到吉尼斯官方認證，因為創造這項紀錄的時候只完成了單項測試，而非往返測試，這就存在很多不確定性因素，比如順風的情況下速度會略微快一些。

最近另一個超級跑車品牌SSC西爾貝也進行了一次極限速度測試挑戰，目前官方還沒有給出最終的真實成績，不過從拉斯維加斯第三方測試機構的一份非正式報告來看，這款車型至少可以達到483公里每小時以上，十有八九會拿下全新的吉尼斯速度紀錄，而按照西爾貝跑車品牌此前的官方願景，tuatara這款車有望衝擊498公里每小時的速度，也就是310英里每小時的級別。

首先從外觀造型設計方面看，這款超級跑車姿態非常低，車頭正前方乍一看有點像蘭博基尼和法拉利的結合體，側面採用了非常誇張的蝴蝶門設計，而且駕駛艙非常靠前，這樣做可以讓前後輪配重比更加合理。車身尾部兩個類似牛角一樣的導流板可以説是西爾貝獨有的原創設計，在高速狀態下可以帶來非常強大的下壓力。

該車型之所以能夠挑戰布加迪跑車，主要的底氣就是輕量化設計，作為一款超級跑車總重量只有1.24噸而已，這甚至比多數的緊湊型轎車還輕，大量的碳纖維材質功不可沒。對於一台加速機器而言，每減輕一公斤重量都能夠提升非常明顯的加速能力，尤其是在高速狀態下，馬力有限的情況下越輕的車身就能夠達到越高的速度。

當然這台車的動力總成也相當霸氣，5.9升排量雙渦輪增壓v8發動機看似比布加迪的w16發動機少了很多氣缸，但是加汽油的情況下極限輸出就已經能夠達到1369馬力，在挑戰極速的過程當中必須添加E85汽油，極限輸出可以提升到1774馬力，因為這種燃料的燃燒速率會更快。

問題來了，你開車最快跑過什麼速度？什麼感受歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。