這台豪車又降了一降就是5萬，真良心，還配有四驅系統

在30-50萬級別的車，我幾乎都對比過，我感覺Q5L內飾用料一般，做工倒還精緻，但是內飾的設計並不好看，所以我放棄了。而寶馬 X3很好開，轉向手感、油門響應無可挑剔，就是剎車點虛，但是價格偏貴，所以放棄了。後來朋友推薦沃爾沃XC60，而且這台車還有5萬降幅，所以我覺得性價比更高一些，配置也是同級車型多，最後還是選擇沃爾沃xc60了。

對於沃爾沃XC60的造型的話，我覺得勉強能接受，不能説很喜歡，但也看得上。沃爾沃XC60的整車造型優雅，有氣勢而不臃腫，尤其是車頭一眼就能分辨，不浮誇，不世俗，還有那雷神之錘的大燈也是很漂亮，只是尾部的設計，我覺得很醜。

沃爾沃的內飾設計有着很強的北歐風格，其實設計很一般，但是做工和用料堪稱一流，至少比奔馳和奧迪好，幾乎都被軟材質覆蓋了。而且鍍鉻裝飾的工藝非常精美，包括細節的接縫等都很細膩的，而也我是最滿意的。另外就是配置很高，很多高科技配置，尤其是安全配置居多，開着才能放心，畢竟現在的車真的太多了。

xc60的空間對我是夠用了，我的個子不高，體型不胖，很少坐後排，所以我的要求就是中型SU中大型的浪費也不喜歡。不談2860mm的軸距，實際體驗比X3稍好或旗鼓相當，不能跟加長的那兩家比。五一出去露營，把它當牀了，後排放倒後是平的，從緊湊型轎車換過來，這空間算是升級了。

在操控上，xc60的油門、剎車、轉向輕而線性，轉向清晰,操控靈活，高速穩定。這車開起來很好上手，不累，開始覺得方向盤輕，還擔心不習慣，現在反而覺得很好，轉向不虛，速度上去了方向盤會明顯加重，不會感到晃，也不會覺得很緊。自適應巡航和領航輔助用過一次，使用起來很便捷，不過我用起來很小心，不敢完全放開。

關於舒適度就不説，這個級別的車都不會差，靜謐性、避震的調校都很BBA差不多了。目前而言，各種路況總共才行駛400多公里，表顯油耗11.2，還算滿意，這種級別也沒特別省油的車，除非新能源或混動版。動力上還是很強勁，首先是有四驅加持，底盤又高，所以脱困能力和通過能力都不錯，其次8AT變速箱的輸出較為平順，其中254匹馬力的穩定性可以，只要6.8秒就完成加速，我感覺動力還是很強勁，超車、起步、推背感都有了。