隨着上海車展開幕，本田也揭開了多款新車的神秘面紗，進口大排量Honda DreamWing帶來了三款首次引進國內的全新車型，分別是CB1000R（售價19.38-20.88w）、CM1100（售價15.89-16.99w）和NSS750（售價15.79w）；而國產中排量Honda Wing的CB400X和CB400F，也完成了首次登台亮相，但遺憾的它倆並未第一時間公佈售價。
先來看看三款大排量進口車型，它們在海外也都是剛剛更新不久，國內同步速度還是挺快的，CB1000R作為Neo Sports Cafe系列裏排量最大的旗艦車型，高顏值、四缸動力、單搖臂、TFT彩色儀表、HSTC扭矩控制一個都不少，售價自然也是最高，標準版為19.38w，黑色版為20.88w，除了配色更個性之外，還多了鋁製小風擋、水箱護網、後座駝峯、快速換擋等原廠改件。
CM1100的到來還是有些意外的，或許是看到CM300和CM500的市場表現還不錯，讓這台原本主打歐美市場的公升級巡航太子車，比我們預期的要更早到來。最大的亮點是基於“非雙”的直列雙缸發動機，同樣分為MT手動變速和DCT雙離合變速，售價分別為15.89w和16.99w，比ADV款的“非雙”便宜不少。雖然在體格和動力上都比CM300和CM500飽滿壯碩了不少，但是太過於一致性的外觀，總覺得不太匹配它公升級的身份。
NSS 750也就是海外版的FORZA 750，售價方面沒什麼驚喜，和同平台的X-ADV差不多，只提供15.79w一個版本。但相比排量更小、售價更高的雅馬哈TMAX 560而言，本田在繼NSS350落後XMAX的情況下，又扳回一城。流線犀利的線條、自動變速箱、外置傳動，結合了踏板的便利性與跨騎的運動性能，更適合公路巡航的GT車型。
三款首次引進國內的大排量新車都公佈了售價，但動力部分相比海外版本還是依舊縮水，CB1000R最大功率變成了66.1kw，海外版是107kw，命運和當初的“火刃”差不多了。CM1100最大功率為59kw，這個還好，只少了5kw。而NSS750是三款裏面和海外版相差最小的，最大功率為43.1kw，大約少個2kw吧。原因嗎大家都懂，也不能全怪本田，反正車都給你引進了，能不能接受自己衡量吧。而車友們更感興趣的兩款中排量新車，也即將開啓預售通道，屆時估計會和之前一樣，釋放出一個高低價格區間來試探，具體細節我們下期再聊。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！