9月13日上午，伴隨着架橋機的轟鳴聲，最後一榀箱梁緩緩落至魯南高鐵洙趙新河特大橋橋墩上，標誌着中鐵十局圓滿完成新建魯南高速鐵路菏澤至曲阜段QHTJ-4標段1187孔雙線箱梁的搬、提、運、架樑施工任務。
據瞭解，中鐵十局承擔的魯南高鐵鄆城制梁場雙線箱梁551孔及菏澤制梁場雙線箱梁636孔的搬、提、運、架樑施工任務，箱梁最大自重為820噸，橋樑支座採用TJQZ-8360鐵路橋樑球型支座。
魯南高鐵東起山東日照，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與鄭徐客運專線蘭考南站接軌，全長494公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，也是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、沿線人口最多的鐵路項目，對於促進山東省新舊動能轉換和沿線經濟社會持續健康發展具有重要意義。
菏澤報業全媒體（記者 陳常召）
【來源：菏澤日報】
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