【編輯】璐璐醬
新線建設備受關注，申通地鐵集團克服疫情影響，主動擔當、攻堅克難，嚴把質量、嚴控安全，全力組織推動各項建設施工按節點保質完成。目前，10號線二期、15號線、18號線一期南段（航頭—御橋）的裝飾安裝、機電系統安裝調試和信號列車調試等各項工作正在快馬加鞭、有序有力地推進中，同時各運營單位也早已提前介入，分專業分階段接管和運營籌備工作正如火如荼的展開。讓我們記錄正在發生的“新生”，一起見證未來的上海地鐵新歷史。
10號線二期
專家組勘查指導
9月15日，上海交通運輸行業協會軌道交通專家組一行赴10號線二期車站開展初期運營前現場勘查指導工作。專家組分成三組，分別對10號線二期6座車站的總體情況，以及線路運營、土建和設施設備等方面深入現場踏勘。隨即召開現場會議，專家組結合踏勘情況提出專業指導意見，並和與會人員進行充分交流。
10號線運維管理部將充分吸收專家組提出的寶貴意見，做進一步完善提高，為保障順利通過運營前的安全評估及通車試運營做好充分的準備。
15號線
綜合聯調聯試階段
目前，15號線部分區段已進入綜合聯調聯試階段。此次與車站相關的聯調聯試項目約31個，調試點位近45000條。為加快完成調試目標，15號線臨時黨支部專業技術組突擊隊員們平均每天需要完成近400個點位的調試。為了確保工期按時完成，專業技術組將原先每天4個技術小組分成每天8個組，加快調試確認節奏，但同時也大大增加了組員們的工作強度。
雖然時間緊、任務重，他們始終認真細緻地檢查每一處ISCS、EMCS、FAS與防火閥接口，每一片氣滅保護區，每一扇屏蔽門。設備開機調試工作正式啓動，所有施工都以多線進行，車站的土建結構和部分機電設備即將進入正式移交環節。
就在上海連續高温的那些天裏，隊員們頂着酷暑烈日、大汗淋漓地奔走在各座車站之間，爬上跳下，仔細確認土建結構。在悶熱潮濕、環境嘈雜的車站裏，他們不得不提高嗓門，用自己的最高分貝進行交流，汗流浹背地觀察監護每一個設備安裝，確認安裝進度與存在的問題。
TIPS：聯調聯試是指在各機電設備系統已完成各自內部調試的基礎上，從滿足運營開通使用的角度，完整、細緻地測試新線各機電設備系統在正常或故障等工況下的接口功能及系統性能，以達到檢驗各系統是否按設計要求達到協同運作的目標。
18號線
開展試運行演練
為順利完成18號線一期南段（航頭—御橋）試運行演練任務，18號線乘務黨支部結合“四史”學習教育，充分發揮黨組織戰鬥堡壘作用，與上海地鐵維保車輛、通號等兄弟單位積極溝通協調、優化聯調方案、細化作業規程，確保行車及施工安全。
面對新車型、新運營模式，本着“掃清風險隱患，保障行車安全”的原則，18號線乘務黨支部積極組織各班組，針對新車型的車輛及通號排故手冊、各專項預案開展學習培訓，提升司機業務能力，不斷總結前期調試過程中存在的安全風險隱患，嚴格制定相應防範措施，確保行車安全。
黨員司機們主動作為，利用休息時間在公司集合進行運行相關問題的梳理及方案調整，為後期調試演練工作的有序開展做好充分準備。為了確保聯調聯試工作安全有序，黨員司機們組建“試運行先鋒小組”，支援其他班組，共同解決難題，確保行車安全。
信源：上海地鐵第一、三運營有限公司、上海磁浮發展有限公司、集團黨建工作部