從目前國內汽車市場來看，四大合資品牌分別是豐田、本田、日產和大眾，在“四大合資企業”中，大眾和豐田是消費者心目中最好的兩款車，隨着市場競爭的日益激烈，各大廠商都在不斷細化自己的市場，希望搶佔一定的市場份額，今天我們來看看豐田被遺忘的好車，長超5米，丐版純進口發動機，開三年保值70％的皇冠。
皇冠繼承了豐田的工匠精神和一貫的超高保值率，據説，皇冠開3年保值70％，同時提供四年全車質量保證，在此基礎上，整車可以看到大量精確度高的車體零件，例如全系統都配備了純進口引擎，並且做工細膩，車身的結構也很流暢，汽車整體的自重為1噸7左右，發動機汽缸蓋和汽缸都是鋁合金材料，多出採用了隔音棉，製造出了非常好的靜謐性，再加上配合8個氣囊、剎車輔助、主動剎車、倒車影像、上坡輔助、胎壓監視裝置等的配置而更換的安全性，似乎遠高於奔馳C級、BMW3系。
豐田賦予了皇冠獨特的外觀設計語言，進氣格柵佔前臉面積的近三分之二，通過鍍鉻條使兩側的前燈和引擎艙口完美融合，下面是LED日間行車燈的組合，此外，還配備了溜背車頂、煙燻式尾燈、圓柱形排氣口等時尚元素，長度和寬度高度為5020mm、1805mm、1480mm和2925mm，不僅比奔馳C級和BMW 3系還長，還與人體工程學的座椅組合，在一部分座椅上設有通風、加熱功能，其舒適性和便利性不在奔馳C級和奧迪A4L級之下。
現在出售的皇冠提供2.0T發動機，配合8AT，雙叉杆式獨立懸架和多連桿獨立懸架相組合，全系都以前置後驅為驅動模式，其中2.0T235馬力，其最高速度將230Km/h和100裏油耗降低到7.4L，結合70L油箱的容積，意味着一箱油輕鬆巡航900公里。
車內包裹着大量鍍鉻的裝飾和柔軟的材料，中控台有5英寸+7英寸的彩色屏幕和機械按鈕，4.2英寸的液晶儀表板和電動天窗組合在一起彰顯科技感，無鑰匙輸入系統、車載電話、後座控制多媒體、自動空調等潮流配置幾乎接近全系標準裝備，結合目前的價格設定，體現出皇冠的高價格性能比。
國內C級車市場的絕對份額是由奔馳E級、BMW5系以及奧迪A6L主導的，另外，沃爾沃S90、凱迪拉克CT6、雷克薩斯ES等中大型車的市場熱明顯呈上升趨勢，但是，皇冠和它們是同一列中的大型車市場，從定價上可以看出皇冠對標的是主流的高級B級車，不過皇冠目前的市場表現仍然是一片慘淡，豐田被遺忘的車是可能是最好的形容了。車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。