隨着電動化時代的來臨，車企們被人們分為了兩個陣營，一個是憑藉自身的整合能力，以最終產品形態為主的傳統車企，而另一個則是以互聯網思維，將整體細分到多個部分，通過多產品的攻堅，從而提高效率進行交付的造車新勢力。那如果有着豐富造車經驗的傳統車企與互聯網思維直接碰撞，會迸發出怎樣的火花呢？
集度汽車便是一家這樣的車企，以第一家互聯網造車的身份正式入局汽車行業。百度佔股55%，主要賦能智能化方面，而吉利則佔股剩餘的45%，提供SEA浩瀚架構和整車的製造，也正是因為有了這樣的強強聯合，2021年初才官宣的新品牌到2022年中旬便正式發佈了旗下首款概念車——ROBO-01，而這台概念車又會給我們帶來哪些驚喜呢？
至於相關的車機OS、智能交互能力等，這台概念車雖然還不能實際上手操作，但相信在百度的加持下，未來的實際效果會有不錯的表現。
寫在最後：對於集度汽車來説，首款概念車的亮相只是第一步，如何在目前疫情、供應鏈疲軟、原材料價格上漲等負面因素下迅速推出量產版車型才是重中之重。而值得高興的是，在如今汽車越發同質化的今天，集度及其首款ROBO-01概念車的出現，帶來了新的“思維”，乃至未來汽車新的發展方向。
（圖/文 網通社 任愷）