從今年6月1號到年底，凡是指導價低於30萬，並且排量小於2.0L的新車購置税減半。給大家簡單解讀一下，就是新車的指導價要低於30萬，並且排量小於等於2.0L。網友們問的比較多的就是包不包含2.0T，答案是包含的。那麼如何計算自己到底省了多少錢呢？記住一個萬能公式。舉一個簡單的例子，比如我們買車的開票價為10萬元，我們需要用10萬÷11.3，再除以2，計算後的結果就是我們實際節約的費用。以開票價10萬元計算，節省的費用約在4400元左右。
為什麼會在這個時間節點選擇發佈呢？其實道理很簡單，在5月30號，汽油價格再一次出現明顯的上漲，很多人對於燃油車的前景感到非常悲觀，所以國家這個節點發布了這個政策，而且以6月1號計算，時間上也比較方便。一般來説，這種政策落地都是選擇月末發佈，如果錯過今天，那麼要再等一個月。
馬上就進入傳統的購車淡季，由於天氣炎熱，很多一部分消費者都會將買車時間向後推，畢竟夏天騎電動車並沒有冬天那麼難熬，所以個人覺得國家選擇的這個時間節點還是比較合理的。
當然了，除了以上這些因素以外，其實還有一個最重要的因素，就是今年4月份新車的銷量下滑相當明顯。別看很多新能源汽車，包括比亞迪都一車難求，大家似乎都感覺提車遙遙無期，但是大部分的燃油汽車廠家庫存壓力都是比較明顯的，所以急需要消化掉庫存。
現在上海的疫情基本上快過去了，所以各大汽車配套商摩拳擦掌準備開幹，到時候需要更多汽車地銷量，一輛車往往擁有2萬個零部件，可想而知，汽車產業鏈的上游，下游將帶動多少就業機會，如果這一波操作成功，那麼汽車鏈條將會快速地轉動起來。
事實上，這僅僅是第一個好消息，還有第二個好消息，相信不久詳細名單也會出台，那就是汽車下鄉補貼。根據相關信息透露，很多汽車的貸款甚至農用卡車都在補貼範圍之內，補貼包含了車價，貸款利率，還款週期延長等等一系列的利好政策。
第三個好消息就是在一些限購城市放寬了汽車牌照數量，換而言之，消費者搖到號的概率更大。要知道在這種一線城市，很多人不買車也是因為沒牌照，一旦牌照增多，那麼新車數量也將會迅速增加。
如果説你近期也有買車的打算，不妨抓住這個機會。當然，這裏也要提醒你，買車前和經銷商一定要好好聊一聊，並且逐項計算，否則別讓國家幫咱省的錢反而被經銷商套進去。