我們都知道，在前幾年之前，美系和韓系其實也是很有競爭實力的，像別克、雪佛蘭、現代和起亞等品牌，都得到了很多消費者的追捧，可是近幾年這幾個品牌發展越來越落寞，很多經典車型也都慢慢倒在了歷史舞台上，當然依然在售的車型，也只能夠通過“降價保量”了，比如今天咱説的這款別克君威，就是很典型的例子。
作為一款非常經典的美系中級轎車，我們對於君威這款車一定是不會陌生的，當年這款車可是完全能夠和雅閣、凱美瑞等車型正面競爭，但是到了現在市場上，君威的統治力確實是急速下降，這種局面下，整車也只能夠不斷的降低門檻，目前新車的起步價格都跌到14.79萬，對於一款中級轎車來説，還是很有誠意的，今天咱就來看看這款中級轎車。
全新的別克君威整車的設計上，採用的盾牌形的中網及鍍鉻飾條與展翼形大燈的LED行車燈呈貫穿趨勢，引擎蓋正中間隆起的筋線和兩側的獠牙式設計，賦予了這款車很不錯的視覺衝擊力，而且新車的大燈可是搭載了Matrix矩陣式全LED大燈，點亮後還是有着很不錯的照明效果。空間方面的表現上，新車的車身長寬高分別為4904×1863×1461mm，車身軸距達到了2829mm，乘坐還是很寬裕的，符合消費者對於大空間車型的喜好。
它的整個車內還是有着不錯的質感，細膩的做工和軟質材料的包裹，也使得君威的乘坐有着一定的舒適度，中控方面，新車採用了鍍鉻飾條點綴，內嵌式屏幕和清晰的按鍵，讓整車也上手非常簡單，但是對於年輕消費者來説，就缺少一份科技感了。至於底盤的設計上，新車也是採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，傳統的底盤懸架佈局相對應的是可靠而出色的形式質感。
在配置方面，君威也是比較豐富的，像定速巡航、全車無鑰匙進入/一鍵啓動、前排座椅加熱、手機無線充電、流媒體後視鏡和電尾門等配置都是有所搭載的。
在動力方面的表現上，新車搭載的是1.5T四缸發動機，最大輸出功率124KW，最大扭矩達到了250Nm，而且新款君威652T和新款君威GS搭載2.0T四缸發動機，最大功率達到了174KW，峯值扭矩均為350Nm，與兩款發動機匹配的傳動系統為9擋手自一體變速箱，動力表現還是很不錯的。
君威也是很經典的中型轎車，新車這兩年在市場上沒落，很重要的原因就是因為品牌影響力的下降，但是對於消費者而言，選擇韓系和美系車也是不錯的選擇，因為從同級車型來看，韓系和美系顯然更為廉價，這款君威如今跌破15萬的價格，還是很好的選擇。對於這款美系車君威，你會為其買單麼？