在澳洲，日系卡車的市場份額並不大，澳洲人似乎對來自日本的商用車品牌不感興趣。其實這裏是有原因的，因為日系卡車普遍在馬力和載重能力方面不如德系和美系卡車，而澳洲又以礦石和糧食生產著稱，所以需要卡車經常在重載情況下工作，因此選擇日系卡車品牌的澳洲當地運輸公司並不多。
但是最近，一家名為TR的澳洲運輸集團正在不斷擴大其商用車隊，而在擴充的新車中，就有來自日本的Fuso Shogun 510車型。
據悉，Fuso Shogun 510是目前澳洲市場唯一一款滿足當前環保發揮的，功率超過500匹馬力的日系卡車，而它最大的亮點是扭矩遠遠超過競爭對手。
TR運輸公司的業務涉及全系列的卡車提供租賃，包括傳統的單車、牽引車乃至半掛車與A Doubles雙掛車等。主要為當地的鐵礦石、重型零件和農產品進行運輸。
有意思的是，這批Fuso Shogun 510並未使用來自日本三菱的發動機，而是配備戴姆勒集團的13升柴油發動機，具備510匹馬力和2500牛米的扭矩。即便在全攻略輸出的狀況下依舊能滿足歐6排放等級，這是它最大的優勢。
在裝上戴姆勒的發動機後，Fuso Shogun 510的最大連接總重量達到63噸，能夠牽引單掛車或雙掛車，而TR集團還會為其配備專屬的防撞杆、石屑防護裝置以及信號燈座套。
雖然核心並未使用三菱發動機，但內飾依舊保留日系商用車的精細做工，各種零部件的排列設計非常科學且合理。因此TR集團此次與Fuso Shogun 510的成功合作，很有可能為日系卡車在澳洲開闢一條新路。