7月5日，吉利汽車內部代號為FX11的全新SUV車型圖片在網上曝光。
據瞭解，這是今年吉利汽車即將推出的一款重磅車型，新車誕生於吉利汽車“超級母體”CMA架構，定位是緊湊型SUV。
從外觀設計上來看，新車採用了吉利汽車全新的設計語言。碩大的前進氣格柵和前大燈融為一體。
同時，新車還配備了吉利汽車全新的發光LOGO，兩側的大燈採用了貫穿式的設計。造型看上去也非常的獨特，很有辨識度。
從側面來看，新車採用了懸浮式車頂、雙拼色的車身設計，還配備有多條凌厲上揚的腰線，讓整車看上去顯得非常具有力量感。
車尾配備有貫穿式的尾燈以及高位剎車燈，尾燈造型與兩個前大燈遙相呼應，也很有辨識度。仔細看上去，多多少少有點沃爾沃的設計元素。
關於這款新車，還有一個比較重要的信息，就是將會搭載雷神智擎Hi·X混動系統。
預計新車將會在今年11月正式投產，應該會在年底上市發佈。
車快評註意到，在吉利汽車官方的宣傳海報上，用到了“王者即將登場”這樣幾個字。
足以説明，這款車對於吉利汽車的重要性以及不凡的實力。
作為國內自主品牌車企的領軍者，吉利汽車在SUV領域一直都有着不錯的表現。旗下的繽越、博越、星越L等，在各自的細分領域也都稱得上是明星車型了。
而CMA架構，作為吉利聯合沃爾沃共同開發的全新中級車基礎模塊架構，不僅重新定義了安全、可靠和品質的三大標準，而且所生產的車型可以覆蓋A0級到B級在內的轎車、SUV、MPV甚至是跨界車。
即便是與大眾的MQB、TNGA架構相比，絲毫都不遜色。
吉利“中國星”高端系列車型星瑞、星越S和星越L，均是出自吉利汽車CMA架構。
銷量方面，截止到5月底，吉利“中國星”高端系統累計銷量已經突破了36萬輛。
毫無疑問，售價堪比同級別合資車型的吉利“中國星”系列車型的熱銷，對於吉利汽車品牌溢價的提升，是顯而易見的。
至於雷神混動系統，將會是吉利汽車在新能源戰略上，立於不敗之地的“法寶”。
目前帝豪和星越都已經推出了插電混動以及油電混動的雷神混動系列車型。得益於全球獨創的三檔電驅DHT Pro變速箱，帝豪 L Hi・X不僅有着6.9秒的百公里加速，而且虧電油耗也低至3.8升，綜合續航里程更是突破了1300公里。
綜合來看，採用了全新設計風格，同時又有CMA架構以及雷神混動技術的加持，相信吉利這款即將上市的新車，很有可能又是一個“顛覆者”。