IT之家 4 月 15 日消息，今日，工信部公佈了最新的一批汽車申報名單。IT 之前已經報道了 AITO 第二款車型（可能命名為問界 M7 的中大型 SUV），現在還有理想即將發佈的理想 L9 也出現在了申報公示名單中。
理想 L9 也是插電式混合動力多用途乘用車，6 座設計，長 5218mm 寬 1998mm 高 1800mm，軸距 3105mm，總質量 3120kg，整備質量 2520kg，最高車速 180km / h，輪胎規格 255/50R20,265/45R21。
據介紹，這款車發動機最大淨功率為 110kW，採用寧德時代三元鋰電池（42.6 kWh），發動機為四川理想新晨科技有限公司製造的 L2E15M，功率 113kW，排量 1496ml，可選裝電動伸縮踏板，WLTC 純電續航 175 km；最低電荷油耗 7.8 L / 100 km（理想 ONE 為 8.6 L / 100 km）。
IT之家瞭解到，理想 L9 的價格區間為 45-50 萬元，擁有 1200 公里的 CLTC 續航里程，電池 200 公里 + 汽油 1000 公里；配備隱藏門把手，還有 5G 車機、AR HUD、方向盤小屏幕、可容納兩個奶瓶的冰（暖）箱等等。
據介紹，理想 L9 標配旗艦級智能駕駛系統 —— 理想 AD Max，採用全棧自研的感知、決策、規劃和控制軟件。其中，AEB 自動緊急制動功能針對中國路況進行了優化，增強了對橫穿行人和兩輪車的識別，可降低交通事故發生率，通過全棧自研能力還可以實現快速迭代。
理想 L9 採用高性能攝像頭作為主要感知來源，硬件包括 6 顆 800 萬像素攝像頭和 5 顆 200 萬像素攝像頭，實現對車身周圍及遠距離的 360° 全方位感知。其中，正前方的兩顆 800 萬像素攝像頭組合，可實現對 120° 廣角範圍及最遠 550 米內車輛、行人及錐桶等物體的識別。
前向的車規級激光雷達配備 128 個激光器，全局分辨率為 1200×128，點雲數量達到 153 萬 / 秒。理想 L9 的智能駕駛算力平台包含兩顆英偉達 Orin-X 處理器，總算力達到 508Tops。
智能駕駛交互系統方面，在智能駕駛啓動的狀態下，安全駕駛交互屏和 HUD 將提供最重要的環境和警示信息。
在車內，理想 L9 採用了全新電容式感應方向盤、疲勞和注意力提醒系統，可確保駕駛員正確使用智能駕駛功能。主駕的電動預緊安全帶，可在必要時提供更直接的觸感反饋。在車外，理想 L9 配備了 5 顆智能駕駛輔助燈，用於向車外的行人和車輛指示智能駕駛工作狀態。
離車後，理想 L9 使用的車內 3D ToF 傳感器可實時感知座艙內環境，車外攝像頭可實時監測車輛周邊環境，提供覆蓋車內外的哨兵模式。
車身安全保護方面，理想 L9 高強度鋼和熱成型鋼的使用比例超過 80%。前方配備雙鋁合金防撞梁，在碰撞發生時可將正面衝擊力有效分解。理想 L9 的電池組則採用側防護梁和鋁合金外殼組成的雙重防護設計。
理想 L9 的中控屏、副駕娛樂屏和後艙娛樂屏，均可通過 Type-C 接口實現任天堂 Switch 一根線的直連投屏。
理想汽車指出，Type-C 接口在讓遊戲機連接更方便的同時，可提供 60W 的充電功率，全部通過一根線搞定。配合任天堂 Switch 為家庭用户設計的 3A 大作，可以支持四個人一起遊戲。
理想 L9 還在車內配備了 220V 電源，搭配 HDMI-Type-C 的轉接線。據理想汽車介紹，目前，採用 Type-C 接口的部分手機、Pad、筆記本電腦，也已實現高清投屏 + 充電一線搞定，未來理想 L9 還將適配更多設備。