外觀方面，長安深藍SL03採用了最新的家族式設計語言，整個車頭顯得十分低矮，鋒利的線條搭配造型突出的前包圍，儼然有種跑車的姿態。前燈組採用分體式設計，放在這款車的身上幾乎沒有違和感。
側面造型採用了較多時下主流設計，比如隱形式門把手、溜背造型，車窗周邊的線條採用高亮黑塗裝，搭配造型簡單的鋁合金輪圈，看起來運動感十足。尾燈採用貫穿式設計，點亮後呈現出較為複雜的內部結構，辨識度不錯。可以發現，新車的顏值更加大膽、科幻，這是雅閣、凱美瑞混動所不及的。
內飾方面，長安深藍SL03採用了簡潔明瞭的設計風格，中控14.6英寸的觸控屏幕幾乎涵蓋了所有功能，為中控區域帶來更多的儲物空間。屏幕的界面設計並不複雜，各項功能進行歸類，且分成不同的區域進行顯示，看起來比較直觀。此外，車機功能比較豐富，比如車聯網、OTA升級、語音識別控制、手勢控制等功能都是標配，但混動雅閣、凱美瑞雖然價格更高，但功能卻不如它豐富，同時像OTA這些功能也未能覆蓋到所有車型。
配置層面，這裏我們以增程版為例。前後駐車雷達、倒車影像/360°全景影像、全速自適應巡航、L2級別駕駛輔助、全車無鑰匙進入、無鑰匙啓動/遠程啓動、內置行車記錄儀、手機無線充電等功能均為入門標配。在舒適性配置上，前排座椅支持電動調節，並帶有座椅加熱/通風功能，這般配置水平也只有國產自主品牌能給到！你要是買個雅閣低配，連定速巡航系統都沒有。
空間方面，長安深藍SL03車身長寬高分別達到4820x1890x1480mm，軸距2900mm，尺寸與混動雅閣、凱美瑞相當，所以空間方面它沒有劣勢。具體來看，其後排空間足夠寬敞，我身高180cm，前排是我的駕駛坐姿，坐在後排有着接近三拳的腿部距離，頭部空間十分充裕，全景天窗面積很大，一直覆蓋到後排乘客頭頂位置，視野感受十分通透。
動力方面，長安深藍SL03共有三種動力選擇，有純電動、增程式以及氫燃料版本。最有吸引力的就是增程版，其配備的1.5L自然吸氣發動機最大功率70kW（95Ps），後置單電機最大功率160kW（218Ps），最大扭矩320N·m，傳動匹配電動車單速變速箱，百公里加速時間7.5秒，最低荷電狀態油耗為4.5L/100km，可見其性能與經濟性與混動雅閣、凱美瑞大致相當。
懸掛方面，新車採用的是前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛。雖然長安深藍SL03的外觀造型看起來很動感，但從實際的駕駛感受來講，底盤懸掛整體調校更多是以舒適性為主；但在極限狀態下，懸掛也表現出較強的支撐性，使得車身保持平穩姿態，且為後驅佈局，車身配重達50:50，開起來更具樂趣。
最後總結，從視覺感受來講，整台車的造型是能令年輕消費者產生心動的感覺，再者是簡約輕奢的內飾風格，比較符合當下消費者所追求的極簡主義；三種動力規格也能滿足不同消費者的喜好，更重要的是，無論從配置的豐富程度還是價格來説，深藍SL03都要比混動雅閣、凱美瑞更優秀。所以，長安深藍SL03上市33分鐘後，一舉拿下10000台訂單，無疑是對其實力的一種認可。