小鵬“飛行汽車”，三代產品集中亮相，距離人人飛天不遠了？
隨着私家車的快速普及，如今越來越多的城市已經開始面臨擁堵問題，有時候開私家車出門，速度甚至還比不上兩輪電動代步車，面對這樣的尷尬局面，恐怕很多人都想過飛行汽車的未來，如果能夠實現人人飛天，那麼擁堵問題就會迎刃而解，畢竟天空是三維的，而傳統汽車只能在平面上行駛，修高架橋的代價很大。其實不僅眾多的消費者在暢想未來，也有很多汽車品牌付諸了實踐，比如國內造車新勢力小鵬汽車，很早就已經開始悄悄研發飛行汽車。
早在去年的國內大型車展上就已經亮相過一款小鵬飛行汽車，這款車型並不是隸屬於小鵬汽車旗下，是單獨的小鵬匯天超低空飛行汽車公司，當然這家公司也是何小鵬本人投資，暫時還沒有產出利潤，不過這樣的事情本身就需要耐心等待，不可能一口吃個胖子。近期我們媒體團隊已經受邀參觀了小鵬匯天三代產品的展示，確實帶來了不少震撼的感覺。
這次在倉庫當中直接展示了三代產品，第1代研發產品其實很簡單，就是放大版的無人機，採用的是8旋翼佈局，車身4周伸出去4根強壯的支臂，每一根支臂上面安裝了上下兩個旋翼，不過旋翼並沒有安裝護罩，而且駕駛艙是完全開放式的，這樣的情況下可能會給人心理上帶來危險的感覺。
所以第2代飛行汽車進行了優化，在原有的基礎上增加了封閉式駕駛座艙，不過這樣做也有弊端，因為飛上天之後每一公斤都是負擔，額外增加全方位的全景天窗之後，自身重量就會更大，為此也要付出更大的馬力輸出，隨之而來的就是續航能力更短了，這就是飛行汽車自身的矛盾點，要想飛得遠，就必須輕量化，而輕量化之後又不能提供太多的配件。
第3代飛行汽車看起來就更加接近現實了，這款產品採用的是半封閉駕駛座艙，而且為了減輕消費者的心理負擔，整套旋翼系統直接安裝在頭頂位置，和駕駛艙並不會形成干涉，而且下部採用的是三角架支撐系統，這台飛行汽車已經能夠實現較長時間的滯空，而且操縱起來也非常簡單，駕駛模式有點像挖掘機的操控檔杆。
目前小鵬匯天並沒有給出這三款產品的具體參數，所以究竟能飛多遠也無法得知，不過從飛行汽車的電池組體積來判斷，續航能力是非常有限的，要想實現傳統汽車的續航能力，顯然還需要電池技術進行革命性爆發。另外飛行控制系統也是很複雜的系統工程，只要有一個環節不成熟，飛行汽車就很難實現量產，所以説人人飛天還有很遠的距離，如果能量儲存技術發展緩慢，恐怕20年之內也很難普及飛行汽車。
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