提起英國的大牌車企，像捷豹、賓利、勞斯萊斯、路虎，大家都能脱口而出。這些車型動輒就是幾十上百W的存在，根本不是我等工薪消費得起的，但普通大眾玩英國大牌也不是沒有可能。
凱旋是英國最大的摩托車製造商，於1983年正式成立，但它的歷史卻可以追溯到1902年，至今已有百年的歷史，其底藴不輸那些大牌車企。
凱旋紳士
得體的西裝配上凱旋，這感覺大牌名車可給不了你。
ROCKET3
Tiger 850 Sport
自2019年進入國內市場以來，凱旋陸續將旗下多款經典車型引入國內，比如主打探險拉力的TIGER系列、激情運動的ROADSTERS系列、經典復古的MODERN CLASSICS系列以及2500cc排量的巡航巨獸ROCKET3，它也是這些車型中最貴的起售價為22.7895W。
經典復古
大家覺得凱旋是不是都很貴，其實也不是。就比如這款曝光的凱旋小復古，目前這款小復古還處於路試階段，通過圖片觀察這款小車的完成度很高，有望年底亮相，但就在這個時間點春風正式發佈了旗下最新的小復古250CL-X售價僅為1.898W。
這個定價在國內同級車型中還是相當給力的，顏值方面依然維持了CL-X家族的科技復古風格。市面上主流的配置像滑動離合、ABS、LED等等也配全了，同時還標配了二代T-BOX系統，這套系統通過手機APP可實時查看車輛位置以及騎行數據，還有報警功能，在防盜方面還是有很大幫助的。至於250CL-X為什麼定這個價位，個人猜測這多少有點先發制人的意圖，畢竟現在國內摩托車市場競爭激烈，同時還要面對進口大牌的攻勢，不提前謀劃策略是很容易吃虧的。
Scrambler版
據悉凱旋這款小復古共有兩個版本，分別是經典復古和Scrambler風格，兩車在配置上相同，外形上有所差別。Scrambler版有着19寸輪轂，經典版為17寸，再有就是Scrambler版加裝了底護板和護手，排氣樣式也有所不同。
經典復古
至於售價方面凱旋透露這款小復古在印度售價約為20W盧比摺合1.7W（不含税），因此筆者也查了一下凱旋在印度的售價，發現三叉戟660的差距較大，印度售價摺合6.29W左右，國內為9.2895W，約高出32%。
摺合6.29W
摺合10.0917W
差距較小的是Tiger 850 Sport，印度售價摺合10.0917W，國內為10.9895W，僅高出8.2%左右，按這個邏輯推算，這款凱旋小復古的售價範圍還是挺驚喜的，但最終價格還有等引進之後才能知曉。
大家是否期待凱旋這款小復古進入國內呢？歡迎在評論區發表您的看法。