開完寶馬X6，再花120萬開保時捷卡宴，車主説了實在話

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車場便是戰場，不是你死就是我亡，各種好車層出疊現，神車之多屢見不鮮，誕生了像寶馬X6和保時捷卡宴這樣的車。今天榮幸請到老司機黃先生，他開完寶馬X6，再花120萬開保時捷卡宴，車主説了實在話。寶馬X6能與保時捷卡宴抗衡嗎？下面就聽他細細道來。

先來看寶馬X6的外觀，買這車的人一般都是衝着外觀去的吧。外觀絕對拉風霸氣，特別是前臉。轎跑式suv，全led大燈天使眼很迷人。美中不足的是現在的輪轂，這個沒關係，以後換。

再看保時捷卡宴，外觀感覺比較上一代，嬌小了很多，在路虎旁邊簡直就是一個小姑娘。家族式設計，大嘴巴一貫風格，第三代卡宴嘴巴更大一些。車燈很滿意，沒選矩陣大燈有點遺憾。外觀喜歡，四眼燈和新的尾燈不錯。

進入寶馬X6車內，內飾中規中矩吧跟奔馳比還是差點。中控萬年的寶馬風格，很實用，但是看得真的太多了。用料高檔，做工很好。比較簡潔，比較簡陋，車內燈罩都沒有有點失望啊。裏面的空間可謂是小的稀奇古怪。前排乘坐空間OK，就是後排誰坐了都説不舒服，寧願去坐二三十萬的車後排。乘坐空間還可以，後排儲物空間較小。空間一般，特別是後排空間小，後備箱更小，開口離地太高，放大物件費力。

再看保時捷卡宴，還有，卡宴是保時捷裏內飾最霸氣的。不過説實話，中控的使用便捷性表現比較一般。我覺得必須選真皮，和普通差別很大。保時捷全新的觸摸式中控設計太對我口味了，科技感十足。空間確實不錯，直接導致我坐其他車感覺小。前排空間比較大，後排還能湊活。前排儲物空間有點小，其他很滿意。後座椅可以基本放平，後備箱有裝載模式按鍵，可以降低後懸掛，很贊。

先開寶馬X6，操控一流，非常好開，比轎車好開太多。方向力度稍稍有些偏重，但回饋的力度把握得很好。上下坡輔助，發動機啓停。高速過彎側傾較小，急剎車推頭現象也不嚴重。這麼大的輪圈基本上趕不上這個價位的其他轎車有舒適性。一般，主要是避震扣分了，太顛了，比其他SUV顛多了。噪音偏大，胎噪較大，感覺X6的密封性不太好。真皮座椅，皮質不錯的。

再開保時捷卡宴，操控的話跟馬寶比很一般了。指向性不錯，畢竟是做賽車起家的。速度達到一定數字，底盤自動降低，提高安全係數。剎車很有信心，油門不夠靈敏。一般輪轂太大了舒適性自然就沒有那麼好。舒適性比較滿意，過溝溝坎坎的還是比較舒服。舒適性絕對一流，對坑坑窪窪地過濾非常好。後排座椅和奔馳的相比不足，前排調整好還行。

結語：我給寶馬X691分，保時捷卡宴95分，儘管我更滿意保時捷卡宴，但通過同級對比，我們發現寶馬X6、保時捷卡宴的性價比十分不錯。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開過之後，我想説九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，對於寶馬X6，保時捷卡宴，大家都有何觀點？