比亞迪到底有多牛？專利多達6萬多項，26年市值增長了20萬倍

行走在路上十多年，走過無數的行程，到過無數的地方，而這一次絕對是一段獨特而又美妙的旅程——“我迪朋友們”比亞迪總部探營之旅。能夠受邀走進我國電池、新能源汽車的引領企業“比亞迪”參觀，我感到非常的榮幸。當我走進比亞迪深圳總部時，除了震撼，更讓我感受到了中國民營企業發展的迅速與強大。特別是比亞迪公司展廳內那面掛着6萬多項專利的牆，“技術為王，創新為本”成為了比亞迪能有今天如此輝煌成績的最好見證。

2022年5月拍攝於廣東省深圳市。

説到比亞迪，想必是無人不知無人不曉，滿大街的比亞迪汽車，不僅讓中國人造車得到了認可，也讓大家認識了比亞迪這個品牌。自從2008年比亞迪推出全球首款量產的插電式雙模電動車，不僅拉開了全球新能源車的變革，也讓中國人造車站在世界的舞台上。

比亞迪一直堅持自主創新，牢牢掌握着電池、電機、芯片、電控等新能源車的核心技術。2020年刀片電池和2021年DM-i超級混動的推出，不僅加速了新能源車的發展腳步，更讓比亞迪如虎添翼。經過十幾年的不斷髮展，比亞迪已成為中國新能源車的領軍品牌，新能源車連續8年銷量中國第一，銷往全球50多個國家和地區、300多座城市，真正做到了中國汽車駛向世界。

比亞迪公司的總部位於廣東省深圳市。或許大部分人的印象中，造汽車的公司應該是鋼筋鐵皮的現代式廠房。然而，當我來到比亞迪總部時，眼前的一切和我想象的似乎完全不同，這裏規劃有序，綠植茂密，那些大型的辦公樓和廠房車間都隱匿於高大綠植之中，充滿着濃濃生活氣息的同時，也契合了比亞迪公司綠色環保的理念。

我們首先參觀的是比亞迪最神秘的三大實驗室：汽車安全（碰撞）實驗室、NVH（靜音消音）實驗室、以及EMC（電磁場干擾）實驗室。這三大實驗室保證了每一輛比亞迪汽車的安全性和舒適性，給駕乘者更好的體驗感。由於這裏面涉及到眾多的機密，所以只能參觀不能拍攝，敬請大家見諒。 值得一提的是三大實驗室光建設就花了4個多億，已達到國際一流標準。

參觀完三大實驗室，我們又來到了位於總部內的比亞迪展廳，在這裏你能全方位的瞭解比亞迪的發展歷程、獲得的成就、以及那些尖端的科技產品。剛入展廳，在大門右側停着一輛造型相當哇塞的新能源汽車，幾乎每一位來到這裏的人都會被它吸引。這是一款比亞迪的概念車，用全手工打造，全球僅一輛。當然，或許在未來的某一天，它將成為您的座駕。

大家都知道，早在兩年前比亞迪推出全球首款刀片電池，這是一次里程碑的突破，解決了大家最為顧慮的新能源車電池安全性能問題。我也有幸第一次看到刀片電池的真容，當然最為震撼的還屬刀片鋼針穿刺實驗。在眾人的注視下，當鋼針穿過傳統三元電池時，整塊電池瞬間發生爆炸起火，温度飆升到600度。而當鋼針穿過比亞迪刀片電池時，沒有出現任何異常，這就是刀片電池的強大之處。

比亞迪的另一大招牌技術就是DM技術。DM是插電式混合動力，代表的是雙模式汽車，它的經濟性優於純汽油車，也比普通純電動車續航里程要長。經過四代的發展，比亞迪在去年推出了DM-i超級混動技術，大大提升了整個行業的發展。

比亞迪公司為何能如此快速的發展？眼前這兩面牆給出了最好的答案。“技術為王，創新為本”道出了比亞迪的核心價值觀。牆上密密麻麻的6萬多張專利證書不僅看着相當震撼，更是無數比亞迪人為之拼搏的結果。希望能有更多的中國企業，能從一位模仿者成為引領者。

隨着我們國家的強大，有實力的大企業很多很多，但正如廣大網友所説的那樣，最佩服的還是華為和比亞迪，因為他們是行業的頂級企業，更有着行業頂尖的技術，而這一切都來源於企業龐大的資金投入和背後強大的研發團隊。在比亞迪廠區內，除了辦公樓和廠房車間，見得最多的就是這一幢幢研發團隊所住的樓，這數量多到數不過來，可見人才之多。

比亞迪公司成立於1995年，除了汽車領域，還涉及軌道交通、新能源、電子等領域，擁有員工超22萬人。從1995年創立至2021年市值增長了20萬倍。參觀完比亞迪總部，給我的印象這不僅是一家會賺錢的公司，更是一家有擔當有責任感，揹負着人類發展使命的企業，這也是當下大多數中國企業最缺的精神。我們常説要支持國產，而像比亞迪這樣的公司就值得我們去支持，也希望有越來越多像比亞迪這樣的中國企業。