加價1萬其實就是降價,比4s店有良心,我們誤解雷克薩斯了

自從雷克薩斯es加價上市後,備受大家吐槽,從老款的28萬直接加到29萬起步,即便如此也無法抵擋消費者的追捧,寧願排隊買車也要入手,與當下的市場環境截然不同,畢竟各大豪車品牌都降價了,雷克薩斯還堅持加價的原則,還是能獲得這麼高的銷量,真讓人難以捉摸。

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為什麼説雷克薩斯es加價後銷量更好呢?對於雷克薩斯而言,是因為配置升級所以才加價的,比如完善了車機系統,並且支持智能互聯,人機交互,還有主動安全配置和被主動安全配置的加入,當然不妨有人想成坐地起價,要知道在4s加裝這些配置價格更離譜,畢竟4s店大家都知道的。

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當然,雷克薩斯終端加價確實讓人反感,從側面來看,顯然會影響到雷克薩斯的品牌形象以及口碑。從消費者角度來看還是有優勢,畢竟是給錢價配置,至少比起4s選配便宜很多。這是經銷商和品牌商的無形競爭,對於消費者來説利大於弊。

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很多人還存在質疑,為什麼雷克薩斯頻繁加價,反而銷量會更好,難道是在炒作嗎?不管曾幾何時,雷克薩斯每次的加價都會有人買,是飢餓營銷,還是真實力呢?當然,最後還是看消費者自己選擇,從銷量也能看出,顯然是更有利於消費者,所以才會有人願意去買。

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消費者選擇雷克薩斯也不是沒原因的,雷克薩斯ES最大賣點是進口品質,汽車是外觀非常時尚大氣,尤其是舒適性部分非常出色,這是BBA無法媲美的。其次,大空間帶來的享受也是消費者所需要,畢竟車長近5米了,後排空間非常寬敞,與奔馳C級和寶馬3系相比,空間上還是有明顯的優勢。再説,在性價比上,雷克薩斯es的起步價也才29萬,在這個價位裏,擁有近5米的車長,還是非常有吸引力的。

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那麼,雷克薩斯es就沒有缺點嗎?當然有的,特別是動力部分是雷克薩斯的短板,入門級搭載2.0L引擎也才175匹的馬力,還是配CVT變速箱的,與同級相比性能優勢不明顯,但是高配版本則填補了動力的缺陷。考慮到雷克薩斯es的整體品質,包括做工和用料,包括尺寸和配置,因此消費者也就打消了動力的顧慮,畢竟雷克薩斯的保值率還是很高的。

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我的總結:而雷克薩斯最吸引人的地方是質保方面,尤其是免費保養為後期省下不少錢,畢竟豪車保養很貴的,加上雷克薩斯自身的燃油經濟性表現不錯,所以整體的養成費用要低BBA,考慮到品質穩定,故障率少,保值率高等因素,總體而言雷克薩斯的優勢比BBA更多。所以選擇雷克薩斯也是一種信任,以及自身產品力不錯,同時也敲響了BBA的警鐘,對此,大家如何點評雷克薩斯這個品牌呢?對於雷克薩斯es這款車,你會怎麼看待呢?歡迎留言討論。

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