前段時間，老闆説要給公司買一輛豪華SUV來作商務接待之用途。從準備買車到給錢，只用了一天時間。
現在買車，都這麼隨意的嗎？
直到我自己選家用SUV的時候，才知道，這玩意兒，可真是不好選吶……
從準備買車，到最後拍板決定，用了差不多一個月的時間，最後提了一台昂科威Plus 652T五座四驅豪華型回家。
看到這裏，大家可能會問：在買車時，我經歷了什麼？為啥最後提的是昂科威Plus？
下面，咱就來説説，我在購車時的心路歷程……
想要大空間，但真正的大空間卻並不多
由於我家裏有倆小祖宗，加上媳婦兒，平時出門一般是四個人。但是，咱喜歡出門旅遊啊，長途乘車，為了自己開得舒服，為了家人坐着舒服，必須得要足夠的空間基礎。
所以，大空間，是我買車時的第一需求！
在最早選車的時候，我的備選項也是途觀L、豐田漢蘭達、福特鋭界和別克昂科威Plus這幾款售價在二十多萬，空間尺寸看起來還不錯的中型SUV。
最早排除的車型，其實就是途觀L。
我做了個四款車型尺寸的對比表，發現途觀L的尺寸是最小的。而在看車時，也去試駕了幾款車。綜合對比下來，途觀L的尺寸本來就不算大，還非要安七張座椅進去，這下倒好，不僅第三排不是那麼寬敞，就連第二排也比較窄了。
而在後面三款車型中，綜合對比來看，漢蘭達雖然空間大，但是它的座椅比較單薄，不是那麼地舒適。
而昂科威Plus和福特鋭界，這兩款車的座椅舒適性比較到位。
尤其是昂科威Plus，它的大五座設計，很好地利用起了中型SUV的尺寸。
在實際的體驗中，昂科威Plus不僅能讓我和家人輕鬆坐進去，同時它的座椅設計也屬於是比較寬大的一類。在我的用車經歷中，我的倆孩子都很喜歡坐昂科威Plus的大後排，而且有時候工作日午休，我也喜歡跑到昂科威Plus的後排去睡一覺。
另外還有一個就是，昂科威Plus由於是大五座設計，它的後備廂尺寸是我對比幾款車中最大的存在了。即便是不放倒後排座椅，我們一家四口出門的行李也能輕輕鬆鬆放下去。到了目的地之後，咱更是可以把後排座椅放倒，任倆小祖宗在後面鬧騰，這輛車就跟帳篷似的，直接變成户外營地。對比鋭界的後備廂，昂科威Plus的後備廂其實更加規整、平坦一些。從這一點來説，我覺得也要比鋭界強一些。
因此，從空間考慮的話，我最初就直接Pass掉了途觀L，留下了昂科威Plus、漢蘭達和鋭界三款車型。其實，如果從舒適性角度出發的話，那我還是更偏向於昂科威Plus。因為除了座椅坐着更舒服之外，它還有多層夾膠隔音玻璃和ANC主動降噪功能，不管是在擁堵路段還是在跑高速的時候，車內幾乎都沒啥聲音。這一點，也是其他SUV所不能媲美的。
從配置説起，昂科威Plus為何成為了心頭好？
買家用車，價格和配置，相信是大家都繞不開的一個問題。
我買車那會兒，車輛價格的預算在二十六萬左右，上下浮動一點都沒問題。但是，我希望在有限的價格內，配置越豐富越好。
先來説説昂科威Plus、漢蘭達、鋭界這三款車，在相似價位區間的舒適性配置差異。
有一説一，別克和福特的確更加厚道一些，比如在座椅配置層面，昂科威Plus和鋭界都配備了前排座椅電動調節、座椅加熱功能，而漢蘭達只有手動調節和織物座椅。
昂科威Plus和鋭界更高的座椅配置，雖然不太影響使用體驗。但是，更豪華的皮革、更豐富的功能，其實也能在我日常用車時，提升用車的幸福感。事實證明也的確如此，比如我這台昂科威Plus有座椅電動調節，在跑高速的時候，時間長了還可以調整一下坐姿，避免疲勞；至於座椅加熱，現在是夏天還沒時間體驗，但等到冬天，我相信這一配置也能讓我開車出門更舒服。
除此之外，車輛的智能化配置，也是我比較看重的一個點。
二十七萬價位上下，漢蘭達沒有車聯網系統，只有昂科威Plus和鋭界配備有這一功能。不過，從我個人體驗來看，昂科威Plus的eConnect智能互聯科技更好用一些。
比如在開車的時候，除了在線導航、在線音樂APP之外，我還可以通過Carlife/Carplay連接手機，把手機上的APP直接投射到車機屏幕上，這要比沒有手機互聯的鋭界更加方便。而且，昂科威Plus還支持遠程控制，平時回到家，也可以看車輛狀態，比如門窗管好沒有、還剩多少燃油……除了自身的功能，別克還提供每年100G的終身免費流量，降低了使用成本。
總之，昂科威Plus這套網聯繫統，給人最大的感覺就是不焦慮。
至於在主動安全系統層面，二十七萬左右的漢蘭達，沒有配備。
昂科威Plus和鋭界，配備了主動剎車、車道保持系統等功能，在帶着家人出門的時候，自己和家人也都能更加安心。不過，我還是比較中意昂科威Plus的主動安全配置。
例如它配備了全景影像和倒車車側預警這兩大在鋭界上沒有的功能。不管是停車入位，還是在狹窄路段倒車，昂科威Plus顯示的周圍信息更加全面，還可以主動告知後方的風險。開了這麼久，昂科威Plus雖然尺寸不小，但是我在停車的時候還一次都沒有剮蹭過，作為新手，這一點挺讓人滿意的。
關於核心動力品質，昂科威Plus有怎樣的表現？
雖然是新手，但是咱們買家用車的時候，也不僅僅只會看直觀的空間舒適性和配置表現。
車輛的動力性、使用經濟性，這筆賬，咱也得會算是不？
其實，從燃油經濟性的角度來看，最出色的還是漢蘭達雙擎。即便是四驅車型，它的百公里綜合油耗也僅為5.3L左右，在這個高油價的時代的確很有吸引力。
但仔細一算，漢蘭達由於排量超了2.5L，享受不到購置税減半政策，相比於昂科威Plus和鋭界，購車費用要多一萬左右。有這錢，拿來加油它不香嗎？
昂科威Plus和鋭界，不僅能享受購置税減半政策，昂科威Plus更是直接把購置税給100%全免了，這一下可節約不少。而且，從動力性的角度來講，昂科威Plus的動力夠用，而且油耗也低不少，整體的動力效率要更高一些。
在提回家之後，昂科威Plus的動力，還在給我帶來驚喜。
比如帶着一家人出門旅行的時候，我們發現，這台昂科威Plus不僅油耗低、動力強，它的行駛質感也很不錯。9AT變速箱搭配48V輕混系統，帶來了很平順的質感，就連以前經常暈車的倆兒子，在坐昂科威Plus出門的時候，也不會鬧暈車了。
最後，再聊一下穩定性的問題。很多朋友可能覺得豐田更加可靠、油耗更穩定，其實不然。我買車時看了一下大家的口碑，發現別克品牌和昂科威Plus這款車，它們的油耗不僅可以保持得比較低，而且後期可靠性都很不錯，買了之後基本上都不會去修。而且即便是偶爾出現問題，別克也給我提供了8年或16萬公里質保，這一下，鐵定是更加放心了。
結束語：
不得不説，購買家用SUV，咱們看的東西、對比的東西都不少。從空間舒適性，到智能化水平再到動力的均衡性，咱哪一樣不得琢磨明白了？
在琢磨半天之後，我也發現，自己的昂科威Plus，主要就是坐着舒服、開着舒服，而且用着還安心。相比於同級車型，昂科威Plus的整體表現，在我看來，的確是要更優秀一些的。