長江日報大武漢客户端9月11日訊（記者侯鈺倩 通訊員魏清）歷經10多天升級改造，中華路碼頭新建90米“中華路躉1”躉船將在9月12日投入試運營。記者從文旅集團利記輪渡公司獲悉，同日武漢輪渡武中線（武漢關至中華路）、集中線（集家嘴碼頭至中華路2號碼頭）、大禹線（晴川碼頭至中華路2號碼頭）恢復至原碼頭原時間運營。
“中華路躉1”躉船停靠碼頭。
原中華路躉船是百年輪渡航線武中線（武漢關至中華路）的重要組成部分，已為過江市民服務12年。近年來，隨着長江主軸規劃建設和武漢全域旅遊全面發展，原中華路舊躉船已不能滿足日益增長的客流需求，為進一步提升市民羣眾高品質的體驗感，新躉船從2022年7月起開始開工建設。
新躉船總長90米，型寬16米，型高9.9米，上層建築共3層，一層為乘客區，二層為商務服務區，三層為全角度觀光平台。
夜晚的“中華路躉1”躉船燈光絢麗。
相比之前的原躉船，除提供日常船舶靠泊、上下乘客、現場調度、值班值守等功能外，增加了1個船舶靠泊位、配備4個大型卧式電動絞關，設置了226m²和178m²兩個候船室，實現了全船中央空調，在安全性、舒適性、硬件設備提升情況上都有了很大提升。
為積極響應國家“雙碳”發展目標，踐行綠色發展理念，新躉船還具備充電和轉排功能。新配備的2座功率300W的充電樁可直接對接新能源船舶充電。設置的生活污水存儲櫃通過與市政管網連接，實現了轉排功能。
根據利記輪渡公司相關負責人介紹，新建“中華路躉1”躉船是中華路客運碼頭改造提升項目的一部分，經過前期船檢、校驗、驗收等步驟現已具備運營靠泊條件，新躉船空間更大，在武漢港區內來看是功能最完備的客運躉船，該躉船的建成和投入使用，將顯著提升武漢輪渡通勤能力和服務設施水平。
【編輯：趙可】
【來源：長江日報-長江網】