連續倆月銷量1萬+，長安又一黑馬……
作為一台剛剛上市三個月的新車，長安CS55 PLUS藍鯨版延續了“大哥”CS75 PLUS的銷量神話，它在去年12月份賣出了9964輛，年後1、2月份分別賣出了12855、10221輛，這樣的成績足以用“成功”來形容。
不難發現，長安CS55 PLUS火爆主要得益於其足夠硬核的產品力，畢竟，一台顏值在線、起步就是180馬力+四輪獨懸，且頂配價格不足11萬的緊湊級SUV，對於年輕消費羣體而言確實很有誘惑力。
一台好車當然不缺乏優秀的顏值，長安CS55 PLUS同樣如此，新車貫徹了長安“PLUS”後綴家族的前衞和個性，玄影灰色的車漆在光影下顯得熠熠生輝，結合車體下方的紅色裝飾條，整體給人內斂、大氣、豪華的感官。
細節上的處理同樣很用心，大嘴式的前進氣格柵、犀利的大燈、貫穿式尾燈、雙排氣筒、路虎式的D柱、多輻式鋁合金輪圈，無不詮釋着其時尚、運動的定位。
長安CS55 PLUS的外形設計十分的運動，它的動力系統同樣很“運動”，新車全系搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，作為長安藍鯨系列的發動機，最大功率為180馬力，峯值扭矩為300牛米，傳動系統為6擋手動或者7擋雙離合變速箱。動力相比較老版的CS55來説有着質的提升，整體的調校包括動力的響應速度也沒什麼大的瑕疵，懸架系統為麥弗遜式獨立懸架加多連桿式獨立懸架的組合。
打開車門，空間表現還可以，長安CS55 PLUS的軸距長度為2650mm，標準緊湊級SUV的尺寸參數，後排保持一個相對舒適的坐姿，不管是頭部還是腿部空間都沒什麼問題。真皮座椅的包裹性和支持性也可圈可點，全景天窗、後排空調、空氣淨化、後排水杯架等人性化配置也均有配備。
坐在前排，整個中控台給人的感覺還是比較舒服，液晶儀表盤和多媒體屏幕採用一體式的設計，雞腿式換擋桿和平底式多功能方向盤也很有設計感，大量軟質材料的使用在純黑色或者黑\紅撞色主色調的烘托下，整個內飾的風格和外觀相呼應，還是比較符合當下年輕消費羣體的審美需求。並在此基礎上，新車全系標配ESP、胎壓監測、倒車雷達、倒車車側預警系統、定速巡航……，表現出厚道、誠意的一面。
再來説一下長安CS55 PLUS的缺點，根據多位車主的反饋，長安CS55 PLUS的缺點主要集中在隔音差、減震系統不盡人意這兩方面。車速過快的時候，噪音控制的有些不到位，它的懸架雖然是獨立懸架，但是整體調校的偏硬，在過減速帶、溝溝坎坎的路面時，顛簸感還是比較明顯。
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長安CS55 PLUS的官方指導價格為9.19萬-11.39萬，終端優惠5000左右，也就是説，這樣一台外形、空間、動力、配置均可圈可點的緊湊級SUV，它的頂配價格還不足11萬，對於家用而言還是很有誘惑力的。那麼，大家對於長安CS55 PLUS有什麼看法呢？歡迎到下方評論區留言討論。
