中保研被撞斷A柱的不止帕薩特、皓影，還有這5款

對於國內大部分汽車用户來講，一台車，往往要承擔起全家同時出行的任務，所以，車輛安全性一直是消費者最關注的問題之一。車輛安全測試，就成為了很多人蔘考的一個重要標準。目前在國內，主要有中汽研的C-NCAP（中國新車評價規程）和中保研的C-IASI（中國保險汽車安全指數）可供參考。

去年，帕薩特在中保研的碰撞測試中A柱被撞斷，讓中保研名聲大噪，前不久，中保研又發佈了五款車型的碰撞測試結果，又引起了不少汽車愛好者的關注。所以，本篇文章，我們就參考中保研的碰撞測試成績，來盤點一下，自2019年以來，在中保研的碰撞測試中，都有哪些車A柱被撞斷。

中保研碰撞測試等級標準：G（優秀）、A（良好）、M（一般）、P（較差）

阿特茲2020款2.0L藍天豪華版

阿特茲的定位是中型轎車，提供了2.0L+6AT和2.5L+6AT兩套動力系統，前段時間阿特茲也被爆出車身異響的問題，被網友調侃為“阿特吱”，如今“禍不單行”，A柱又被撞出問題，正面25%偏置碰撞的成績為M（一般），簡直就是“一波未平一波又起”啊！

領克032019款1.5TDDCT勁

領克03的定位是緊湊型轎車，提供了1.5T三缸+7DCT和2.0T四缸+6AT以及2.0T四缸+8AT三套動力系統。雖然它的A柱也被撞彎折，但是它的安全性評價得分為G（優秀），原因是車輛結構對乘員艙的侵入量較少，而且安全氣囊也保護了假人的安全。

本田皓影2020款240TURBOCVT兩驅精英版

皓影是本田CR-V的兄弟車型，定位緊湊型SUV，提供了1.5T+6MT/CVT和2.0L油電混動+E-CVT兩套動力系統。在中保研的碰撞測試中，它的A柱同樣發生了較大形變，正面25%偏置碰撞得分為A（一般），同時，側面碰撞的得分同樣為A（一般），這個結果跟之前中保研泄露的版本保持了一致。

本田INSPIRE2019款260TURBO典雅版

本田INSPIRE的定位是中型轎車，提供了1.5T+CVT和2.0L油電混動+E-CVT兩套動力系統。它在正面25%偏置碰撞和側面碰撞的得分均為M（一般）。雖然INSPIRE與本田雅閣是兄弟車型，但是從銷量來看，INSPIRE明顯遠遠落後於雅閣，甚至在中型轎車市場中，INSPIRE的聲量並不高。

帕薩特2019款280TSI商務版

在中保研的碰撞測試中，比較有意思的當屬帕薩特，2019款車型的正面25%偏置碰撞結果為P（較差），而最新的2020款車型的測試結果，就變成了G（優秀），莫非，大眾“迷途知返”，真的把帕薩特的A柱做了加強？

現代菲斯塔2019款240TGDi運動版

菲斯塔的定位是緊湊型轎車，提供了1.4T+7DCT和1.6T+7DCT兩套動力系統，其中，1.6T版本實測零百加速時間6.78秒，這要比思域的7.08秒更快。在中保研的碰撞測試中，它的A柱也被撞折，正面25%偏置碰撞和側面碰撞的成績均為M（一般）。

東風風神AX7自動AI先鋒型

風神AX7的定位是一款緊湊型SUV，在正面25%偏置碰撞測試一項中，A柱同樣發生了彎折，這一項的得分為P（較差）。

寫在最後

小編不止一次地説過，決定一台車安全性的，從來不是車皮厚不厚、關車門的聲音重不重，而是車輛的A柱、B柱、C柱，以及縱梁、橫樑，這些骨架結構。

對我們消費者來講，中保研的碰撞測試不失為一個“試金石”，是騾子是馬，拉出來溜溜。

同時，我們也殷切希望，車企能夠重視車輛安全性，配置可以減配，但是安全，萬萬不能減配！