都説懂大眾的人會選擇明鋭，喜歡旅行車的用户，大眾國產的高爾夫嘉旅不夠旅行，而真正意義的旅行車蔚領搭載1.5L自吸發動機而動力顯弱，斯柯達的明鋭旅行車卻是搭載1.2T和1.4T發動機，卻依然賣不動，那麼搭載1.5T發動機的新寶駿Valli，又能改變旅行車滯銷的現狀嗎？
寶駿310W熱銷而Valli就能暢銷？明鋭旅行車説不！
據統計，明鋭旅行車和三廂車今年前3個月總計批售198輛。斯柯達的明鋭旅行車都賣不動，品牌力更弱的新寶駿推出的Valli市場命運會更好？難！如果Valli價格能和寶駿310W一樣低必然很暢銷，寶駿310W低至5.78-7.28萬元的指導價，便宜才會有人買。
假如明鋭旅行車能賣5-10萬元，必然暢銷，但不可能賣那麼便宜，即使停產也不願意如此便宜賣，因為不夠成本。寶駿310W能暢銷，並不一定説明Valli會暢銷，畢竟Valli預售9.58-10.88萬元，對很多購買這個價格的目標消費者來説還是嫌貴！
再看明鋭旅行車，13.14-16.14萬元的指導價，的確太高了，加之明鋭掀背車本身都沒人購買的情況下，明鋭旅行車就更無人問津。經銷商賣不動明鋭旅行車，可以大幅降價啊，全國終端最低價格下探到9.95-12.95萬元，也不比Valli賣9.58-10.88萬元貴多少！還是賣不動！
滯銷的明鋭旅行車品牌力和產品力在Valli之上
論品牌力，斯柯達有大眾附身，比新寶駿品牌溢價能力強，但終端相近價格下的明鋭旅行車都賣不動，相近的價格下Valli和明鋭旅行車誰更香？可能很多人覺得都不香，但真要選擇，還是明鋭旅行車，讓編輯為您一一道來。
明鋭旅行車後備箱
在尺寸方面，明鋭旅行車的長寬高都在Valli之上，只是Valli的軸距略長於14毫米，其實可以忽略不計，都是採用後扭力梁非獨立懸架的兩款旅行車，明鋭旅行車最小都有610L的行李箱容積，比Valli後備箱大多了，而輕量化設計的明鋭旅行車也比Valli輕，造就了更低的油耗，而買輛10萬元左右的車用户，對油耗十分敏感。
Valli的後備箱
儘管明鋭旅行車的1.2T車型不及Valli的1.5T動力弱，但明鋭旅行車的1.4T車型比Valli強了3馬力，扭矩都是250牛.米。在動力總成的調教，斯柯達及大眾可以甩新寶駿和五菱幾條街，造就了明鋭旅行車1.4T車型擁有8.7秒的百公里加速成績，難道不比Valli加速快、推背感更強？旅行途中超車也輕鬆多了！
乾式7DCT的明鋭旅行車沒人買Valli就有人買了？
再看油耗方面，Valli全系車型工信部百公里綜合油耗6.8L，而明鋭旅行車1.2T和1.4T車型百公里綜合油耗分別為5.5L和5.7L，難道不比Valli省油！當然，明鋭旅行車全系需要燒95#汽油，還是有些心痛，所以明鋭旅行車也沒多少人買。
Valli全系匹配CVT無級變速器，而明鋭旅行車全系匹配乾式7DCT雙離合變速器，乾式不買也罷，至今大眾及斯柯達的DSG雙離合變速器異響、頓挫和抖動等通病依然存在，這就是配備7速乾式DCT的明鋭旅行車無人購買的一個重要原因，明鋭旅行車買不得喜歡旅行車的您會選Valli嗎？
Valli的科技配置上比明鋭旅行車豐富了很多，但這又能構成Valli就一定能暢銷的理由嗎？難！國內價格在10萬元左右的旅行車，香嗎，真不香！要麼是動力弱，要麼是品牌力弱，都有一個共同的毛病是通過性差，相同的價格買輛暢銷國產SUV不香嗎？底盤和駕駛視野都更高，且後懸架還是多連桿獨立懸架，且可選車型比旅行車多很多。