2021慕尼黑車展：保時捷Taycan Cross Turismo

2021-09-12 由解洪海發佈於綜合

　　【太平洋汽車網新車頻道】2021慕尼黑車展開幕，太平洋汽車海外報道團隊在現場拍攝到了保時捷Taycan（詢底價|查參配） Cross Turismo。該車是Taycan的旅行版/獵裝版，沿用Taycan/e-Tron GT同款平台技術。

　　保時捷Taycan Cross Turismo將車頂弧線和尾部線條進行了大幅度修訂，後排乘客得以擁有更多頭部空間，翻折後排後的行李廂容積最大可達1200L。

新車與性能相關的5點改變

標配四驅和空氣懸架，相比Taycan少了Base後驅版本。

相比Taycan多了後綴為“4”的基礎四驅版本，280kW(380PS)/500N·m輸出數據在Taycan家族第一次出現，其他所有版本的所有功率/扭矩數據與Taycan保持完全一致。

因為車子更重了，所以加速時間增加了一些，破百均加了0.1秒左右，極速均降低了10km/h，但依然是可怕的超跑級別。有一個數據例外，Turbo S的0-200km/h時間居然快了0.1秒。

頂配Turbo S的輪轂從21英寸變成20英寸，輪胎扁平比也從“前35後30”變成“前40後35”。

全系不再提供79.2kWh基礎版本的動力電池包，與之對應的225kW充電功率也不復存在。

保時捷Taycan Cross Turismo動力系統數據
車型後綴	4	4S	Turbo	Turbo S
輸出功率	280kW(380PS)	360kW(490PS)	460kW(625PS)
超增壓模式	350kW(476PS)	420kW(571PS)	500kW(680PS)	560kW(761PS)
峯值扭矩	500N·m	650N·m	850N·m	1050N·m
驅動形式	四驅 / 後橋兩速變速箱
0-100km/h	5.1s	4.1s	3.3s	2.9s
0-200km/h	15.6s	13.0s	10.7s	9.7s
極速	220km/h	240km/h	250km/h
電池容量	93.4kWh
最大充電功率	270kW
充電效率	22.5分鐘完成5-80%的容量充電
WLTP續航	389-456km	388-452km	395-452km	388-419km
WLTP電耗(100km)	22.4-26.4kWh	22.6-26.4kWh	22.6-25.9kWh	24.4-26.4kWh
整備質量	2245kg		2320kg
標配輪胎	前 225/55 R19 後 275/45 R19		前 245/45 R20 後 285/40 R20	前 255/40 R20 後 295/35 R20
標配製動盤	前 360mm 後 358mm		前 410mm 後 365mm	前 420mm 後 410mm

　　毫無疑問，Taycan Cross Turismo的生產地依然是Taycan所在的德國斯圖加特祖文豪森，這座環保工廠不僅供能使用綠電，打造保時捷電動汽車所使用的材質也都儘可能兑現其可持續發展的承諾。

　　Taycan Cross Turismo將於2021年夏天投放市場，中國市場預售會將在今年6月初的深圳車展舉辦。作為保時捷全球第二大單一市場，中國並不是這款旅行版/獵裝版的消費大户，但保時捷同時表示“中國市場是保時捷電動汽車的主要銷售市場”，指的便是Taycan了。