圓桌對話|一線高架路保潔員談感受：平均每天處理20個撒漏問題

記者 李夢瑤 王貝藝 史安琪 劉桂斌 見習記者 郭辰昊

“有人會問，高架路這麼幹淨，為何還要每天清掃？其實大多數市民不知道的是，僅我負責的作業路段，平均一天得處理20個較大的撒漏問題。”

9月19日，由濟南市城管局、齊魯晚報·齊魯壹點聯合主辦的“圓桌對話”系列活動2023年第四期拉開帷幕，市民巡訪團成員、人大代表、政協委員、專家學者、作家代表等，圍繞“高架路保潔品質提升”話題提出問題並建言獻策。會上，濟南市機械化清掃大隊四支部書記張惠來作為一線作業人員，談了自己的實際感受。

張惠來介紹，他所在的作業中隊主要負責西外環天橋到市中路段直線距離18.2公里的保潔、清掃、沖刷、灑水降塵、清洗、冬季清雪除冰和各類重大活動衞生應急保障任務。

“因為職責範圍路段有多個物流市場，西外環道路上的敞篷式貨車較多，車速又相對較快，所以車輛發生‘隨車撒漏’的情況較多。”張惠來説，近期天氣涼爽，不少車輛開窗駕駛，“車窗拋物”問題也頻繁起來，這給他們一線作業人員的工作增加了不少壓力。

“常見的撒落物有紙箱等垃圾，我們平均每天能處理20個較大的撒漏問題。”提起工作感受，作為高架橋的“守衞者”，張惠來表示“十分自豪”。“在應急處理方面，我們嚴格按照‘四個一’工作原則，第一時間發現、第一時間到達、第一時間處置、第一時間反饋。”張惠來説，“去年，僅我負責的路段，就協助交警處理了六七起包括車輛自燃在內的重大安全事故。”

張惠來表示，目前他所在中隊實行排班制，主要分兩個時間段錯峯作業。“夜班主要進行大清洗為主的精細化作業，主要為防止揚塵。白天工作從上午九點後開始，出動作業車輛快速撿拾一遍垃圾。中午12點半到13點左右，我們也不休息，趁中午出行車輛較少時段，再進行一遍全線鋪掃。”張惠來説。

與此同時，張惠來也直言，有時也會替一線的夥伴們“捏一把汗”。“對於作業人員來説，撒漏在外側道路的垃圾還是比較好清理的。如果在道路中間，清理時就相對比較危險。因此，我們會提醒大家一定在確保安全的前提下進行作業。”

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