不知道是改奔馳車已經沒有什麼新突破，還是已經不滿足於只改奔馳，想擴充產品線，作為奔馳專屬改裝品牌，巴博斯近日竟然頻頻對其他品牌車型下手。早前推出一款基於保時捷911的P38S-820之後，近日又帶來了勞斯萊斯古思特改裝車。保時捷屬於大眾集團，而勞斯萊斯屬寶馬集團旗下，難道巴博斯要把德系品牌豪車都改個遍？
雖説巴博斯擅長挖掘奔馳更性能和更豪華的一面，但勞斯萊斯屬於另外一個層級的東西，到底巴博斯會如何處理？
首先外觀方面，巴博斯還是希望古斯特能有更性能的一面，使用了很多碳纖維材料，包括新設計的前擾流，側面進氣口，車尾方面有後擴散器和後擾流板。除了外觀看上去更加年輕運動，巴博斯設計的空氣動力學套件還可以幫助古斯特提升高速穩定性。
動力方面，巴博斯對發動機程序進行優化，配合高性能排氣系統，“輕微”提升了129馬力和100牛米的扭矩。達到了700馬力和950牛·米扭矩，百公里加速成績為4.6秒，極速被限制在250公里/小時，這樣的性能已經足夠嚇壞後座的老闆。
底盤方面，為了提升高速穩定性，巴博斯把古斯特的空氣懸掛降低了30mm，輪轂提供21-22寸可選，共有4種款式，演示的“大餅”款式非常符合古斯特這類豪車氣場，相信這也是從奔馳改裝累計的經驗。
內飾方面，勞斯萊斯本來已經非常講究，巴博斯只能説更加個性化，使用了碳纖維配搭白色真皮包裹，基本上能包裹的地方都用上了白色打孔真皮，而且到處可以找到巴博斯標誌。
巴博斯的實力和做工一定毋庸置疑，但富豪們會不會接受一款由巴博斯打造的勞斯萊斯？我不知道，但相信這對於巴博斯來説並不重要，因為巴博斯後續一定會打造更多各式各樣的改裝作品，這款古斯特可能就是一個制高點，證明自身實力的作品，大家覺得怎麼樣？