根據寶馬官方所瞭解,2022年3月31日,國產全新寶馬i3首發亮相併上市,新車推出一款車型,並公佈廠商建議零售價為34.99萬元。瞭解寶馬汽車的朋友對“i3”這個名字肯定也不陌生,它也算得上是一代經典了,關於這款車的市場定位,寶馬方面表示 :作為寶馬集團秉持“中國優先”原則推出的首款純電動中型運動轎車;新車雖然仍然沿用“i3”的名字,但已經完全不是我們印象中那個可愛萌萌的“i3”了,已經從“寶寶”變成了“型男”了;新車可以看做是電動版的3系,定位是中型純電動轎車。
以上為寶馬 i3 eDrive 35L的官方指導售價。
寶馬i3車主可免費享受高壓蓄電池8年或16萬公里質保、電動機及控制單元8年或12萬公里質保,終身事故救援服務,3年互聯駕駛服務及10年互聯駕駛基礎服務,以及道路救援,車輛健康檢查,主動客户支持服務。整車質保期內,客户可免費享受7×24小時道路救援,動力電池電量即將耗盡或已經耗盡時可免費拖車至最近的充電站點的服務。
從車輛的外形上來看,於舊款的寶馬 i3相比之下,外形變化極大。全新的寶馬 i3整體保持了現款在售寶馬3系的車身輪廓;寶馬 i3採用全封閉式格柵,四周採用藍色線條點綴;雖然是封閉式的設計,但也能讓你一眼就看出來這是一台寶馬,當然,除了前臉的雙腎格柵,側面的車身造型以及尾部設計等,都能讓你很遠就看出這是一台寶馬車。
寶馬 i3採用全新設計的倒L型“天使眼”大燈的設計造型,與現款寶馬3系呈現反轉180度的效果,相比現款寶馬 3繫上的頭燈造型更加犀利有神;據悉,在往後改款的寶馬 3繫上也會運用上。
從新款的車身來看,寶馬 i3的車身長寬高分別為4872mm/1846mm/1481mm,軸距為2966mm,比之前的寶馬3系長軸距版尺寸更大,軸距更長。全新樣式的“鯊魚腮”側通風口延伸出一個立體的稜線,一直延伸到後門,與車身腰線形成完美的互動,進一步優化了車輛的空氣動力學表現。
車輛尾部採用了我們所熟悉的3D立體懸浮LED尾燈,由於沒有排氣系統,所以後包圍可以進行重新設計,位於尾部兩側的後擴散器輪廓採用碩大的梯形設計,給視覺上帶來了很大的運動感。
在車輛的內飾方面,整體佈局沿襲了現款3系的設計理念,但是相比於現有的寶馬3系,寶馬i3的內飾的科技感更強一些。進入內飾映入眼簾的當然是這塊師承寶馬iX的中控聯屏設計,採用了當下流行的一體式懸浮曲面屏,包含14.9英寸觸控顯示屏+12.3英寸數字儀表盤。其他的中控設計還是經典的寶馬元素。
該系統採用全新寶馬iDrive 8.0操作系統。有微信車載版、騰訊小場景2.0、QQ音樂、喜馬拉雅等24個小程序,此外車輛還支持CarPlay。並支持OTA遠程升級。
新款的寶馬 i3取消了經典的雞腿式水晶擋杆,更換成了時下流行的撥片換擋設計,啓動按鍵也為藍色,給人帶來一種科技感十足的感覺。
在車輛的動力方面,寶馬i3配備電量為70千瓦時的高鎳三元鋰電池組,CLTC標準下續航里程達到526公里。寶馬i3 eDrive 35L車型最大功率210千瓦,峯值扭矩400牛·米,單電機驅動,0-100km/h加速6.2秒。
車輛續航里程達到526km(CLTC),新車在快充模式下,10-80%僅需35分鐘,充電十分鐘可獲得97km的續航里程。
除此之外,中國獨有舒適體驗座椅將座墊與靠背均進行了增厚,並採用Sensatec 2.0合成皮包裹,觸感相當出色,乘坐起來非常舒適,視覺感受也很好,給駕乘人員都帶來了極好的駕乘體驗。
總結:
總的來説,新款寶馬i3是吸取了寶馬3系的全部優點,在全部優點上更加進化了車輛,是一款性價比極好的車,與同等價位下的其他車型相比,新款寶馬i3屬於是佼佼者。