國內最厲害的大眾車，原價10.79萬，跌至8萬多，1天就能賣1333台
大眾在歐洲和中國市場都可謂是叱吒風雲，尤其是早幾年在國內，堪稱如日中天，這兩年隨着日系品牌迅速爆發，大眾壓力也是倍增，從終端市場整體車型讓利情況就能窺探一二，上到輝昂、途昂，中間檔次的帕薩特、邁騰、途觀L，以及銷量擔當的朗逸、寶來、速騰等均有非常可觀的優惠幅度，證明大眾的價格體系已不如早些年那麼堅挺，為了減緩銷量下滑速度，大眾也不得不“讓利於民”。大幅降價促銷，其實也沒能完全抵抗住車市下滑的衝擊，根據乘聯會公佈的數據，截止8月，一汽大眾和上汽大眾分別銷124.92萬輛和119.61萬輛，分別同比下降0.1%和7.4%，由於一汽大眾探歌和探嶽不斷放量，今年整體表現要強於上汽大眾。
當然，大眾依然有不少地方是值得其它車企學習和思考的，譬如中國特供版的朗逸，這款車完完全全針對國內消費者打造，自從問世之後，是深受歡迎，銷量居高不下，常年累月位居轎車銷量NO.1，只是偶爾被軒逸趕超，可見大眾對國內消費者購車心理和用車需求研究之透徹。
我們先來了解下為何上汽大眾需要針對中國市場專門推出朗逸？
第一代朗逸誕生於2008年，那時候的SUV還沒現在那麼火爆，最為走量的是家用緊湊型車，此時上汽大眾還沒有一款真正意義的緊湊型車，雖説年邁的桑塔納價格已經下探，但老套的外觀和過時的技術，顯然是難以扛起未來走量大旗，上汽大眾亟需一款緊湊型車與同期的卡羅拉、思域、福克斯等抗衡。在此背景下，推出一款適合中國市場的緊湊型車迫在眉睫。
朗逸作為上汽大眾整車研發團隊開發的首款車型。朗逸的成功與它精準的市場定位是密切相關，它很好的填補了大眾POLO和帕薩特之間的市場空白。外觀設計與當時的輝騰部分相似，大氣、穩重、不乏時尚感，很好的契合了主流消費者的審美。
其次很重要的一點是，朗逸當時出自大眾成熟（或老舊）的平台，相比速騰和明鋭，雖然技術要稍顯落後一些，但優勢在於幾乎大部分零部件都來自於國內採購，國產化率極高，能夠很好的控制生產和製造成本，意味着相比速騰和明鋭會更具價格優勢，實際上也確實如此，2008年6月，朗逸正式上市，售價11.28-14.98萬，相比速騰可是要便宜不少。憑藉着還算時尚大氣的外觀，良好乘坐空間表現，以及大眾VW招牌的影響力，朗逸迅速打開市場，銷量節節攀高。
從朗逸歷史銷量來看，確實是一款當之無愧的大眾走量“王牌”車型，2008年6月上市後，第二年3月銷量即破萬輛大關，當年12月即突破2萬輛關口，隨後幾乎穩定在月銷2萬輛以上，成為當時最為炙手可熱的緊湊型家用車。2012年8月，全新朗逸入市，説它是全新，主要在於外觀和內飾設計煥然一新，整車尺寸與老卻朗逸幾乎一致，車長為4605mm，軸距2610mm。
新朗逸的推出後，將朗逸銷量再推上了一個新台階，當年10月，朗逸銷量首次衝破了3萬輛關口，第二年1月銷量更是飆升到4.83萬輛。
2015年11月之後，朗逸幾乎成為了國民轎車的代表，月銷量持續穩定在3-4萬輛區間。
時間來到2018年5月，真正意義上的全新一代朗逸推出，在此前十年時間裏，朗逸已銷售超過350萬輛，成為國內道路上可見率最高一款家用車，此次最大的變化不僅來自外觀和內飾設計的變化，而是基於大眾MQB平台打造。也正是全新一代車型的推出，將朗逸推向了巔峯，今年1月銷量達到了史無前例的5.85萬輛。2019年截止8月，朗逸銷量已高達319308輛，月均銷量4萬輛，如果以每月30天計算，每天要賣掉1333台，每小時55台，差不多一分鐘賣一台，總銷量依然領先軒逸超5萬輛。
朗逸銷量高還在於產品策略的成功，那就是“新老同堂”，在新朗逸推出後，老款朗逸繼續銷售，由於設計和配置要稍顯落後一些，價格也更低，用以滿足那些預算不是十分充裕，或者對新車要求不高的消費者，新老兩代車型同時銷售覆蓋的消費人羣自然更為廣泛，這一策略為整體銷量的提升也是大有貢獻。
譬如新一代朗逸上市後，老款朗逸名為經典款繼續銷售，新朗逸售價11.29-15.89萬，朗逸經典款售價10.79-13.39萬，價格差距看似不算太大，以入門車型來看，僅有5000元。但不可忽視的是，朗逸經典款優惠力度更為給力，根據我們從終端市場瞭解，經典 1.5L 手動風尚版，原價10.79萬，現已降至8.79萬，8萬多的朗逸，價格是富有吸引力的。
朗逸經典款在新朗逸上市前期，對朗逸（家族）的銷量貢獻之大是顯而易見的，當下隨着新朗逸的優惠逐漸增加，購買朗逸經典款的消費者已不多。
通過種種分析，簡單總結下朗逸為何成功？
首先定義於滿足最龐大的普通家庭用户需求，意味着它面對的市場消費羣體足夠大。其次，雖然沒有值得炫耀的新技術，勝在質量穩定，維修保養方便。同時設計足夠符合主流審美，落落大方，不標新立異，乘坐空間在同級算得上寬敞實用。另外，比較重要的一點是，它的價格不貴（相對而言），保值率高。當然，還受諸多綜合因素影響，我們就不再一一羅列，歡迎大家留言討論。
總得來説，朗逸是一款產品力均衡、實用性極強，滿足普通家庭用户需求的一款標準緊湊型車，也許正因為它沒有任何突出的賣點，才適合走進萬千家庭。
賣得最好的大眾車，原價10.79萬，現8萬多，差不多1分鐘能賣1台，説的就是大眾朗逸。如果您的購車預算在8.8-13萬左右，會考慮購買大眾朗逸嗎？還是選擇卡羅拉、軒逸、寶來等同級別緊湊型車，歡迎留言討論。