在以前國內市場説起國產自主品牌很多給人的感覺就是底價、沒有檔次感，不可否認的是以往國產自主品牌一直都是依靠模仿，從而使得不少消費者都不是很看好國產自主品牌的實力。但是如今隨着SUV的快速發展，國產自主品牌也是抓住了優勢，依託豐富的配置、高顏值外表以及親民的售價成功在10萬級SUV市場佔據了主導地位。像哈弗H6、寶駿510、博越等車型都是在市場留下過輝煌的城成績和歷史。
長安UNI-K在外觀設計上採用了最新的設計語言，前臉大嘴式進氣格柵肌肉滿天星點陣元素依據懸浮於中網立體車標，瞬間提升整個前臉匹配辨識度。兩側犀利的前大燈炯炯有神，並且等着內部LED光源和下放三角元素日間行車燈加持，使得整個前臉看起來充滿着霸氣和野性。側面動感流暢的腰線條貫穿整個車身側面搭配20英寸鋁合金輪轂，得益於彰顯出袖長感。又一國產旗艦即將上市，入門2.0T+ 8AT，顏值不輸卡宴，火了。
在車身尺寸方面，長安UNI-K長寬高分別為4865x1948x1690mm，軸距為2890mm定位於中型SUV，黃金比例車身尺寸和5門5座椅車身結構顯然內部空間利用的非常合理寬敞，不管乘坐空間還是儲物空間都是能夠滿足不同消費者使用需求。同時真皮加厚填充的沙發座椅，輔以座椅加熱/通風、前後中央扶手、後排獨立空調、雙區恆温空間等實用功能，顯然營造出的舒適性和便捷性原因遠遠超越了本田CR-V、日產奇駿的實力。
內飾整體佈局也是煥然一新，採用這種純黑色為主色調搭配顯得十分沉穩大氣，手能觸摸區域採用大量搪塑工藝軟性材質填充，帶來的手感和觸感十分細膩，並且精緻的手工藝縫線和無縫拼接工藝技術，從而映襯出工匠師傅的匠心精神品質。平底式多功能方向盤和全液晶儀表盤以及旋轉式換擋機構，也是再次激起車主駕駛慾望。新車配有主動剎車、併線輔助、盲點監測、倒車雷達、全景天窗、無鑰匙進入啓動系統、上坡輔助、胎壓監測、抬頭顯示等潮流配置。
尾部設計的圓潤飽滿，時下主流的貫穿式了的尾燈夜間點亮360度無死角，其雙邊雙出排氣孔和高位領航燈也是很好的迎合了國人審美標準。當前預售的長安UNI-K搭載2.0T渦輪增壓發動機，最多功率為171kw，峯值扭矩為360Nm，傳動匹配為愛信8速手自一體變速箱組合，使得改車同樣有着十分優秀的行駛品質，其百公里加速僅需7.6秒即可完成。底盤和懸架方面則採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架組合，結合承載式車身結構，充分保證正常高速穩定性和駕馭感。
綜合整體表現來看， 這些年國產自主品的快速發展確實得到了很多消費者的認可，並且合資品牌也是投來了羨慕的顏色。尤其是隨着SUV的高速發展哈弗、吉利兩大品牌也是推出了自家高端豪華品牌來打破豪華品牌長期被海外市場統治的尷尬局面，但是作為第三大國產品牌的長安也是再次發力，續長安CS75 Plus和UNI-T在市場取得很好的成績以來，再次推出了首款旗艦SUV來衝擊高端市場領域。時時尚霸氣的外觀造型和豪華的內飾佈局以及豐富的配置得到消費者的認可和讚賞，並且入門2.0T+ 8AT組合更是對於不少消費者有着不小的誘惑力，況且預計入門低至16萬的售價也是讓其在市場成為一匹黑馬SUV。