俗話講拳怕少壯，亂拳打死老師傅，但是BEIJING—X7是一個年輕的系列，正是一個血氣方剛的少年郎，但是出拳頗有章法，悟性極高。作為武林老前輩的榮威RX5它在加緊修煉內功後於2019年退出了它的全新升級版RX5MAX，隨後的一年，BEIJING推出了BEIJING-X7。作為江湖晚輩，面對擁有高光環的RX5升級版RX5MAX時毫無懼色，頗有些初生牛犢不怕虎的意味。究竟是什麼原因使BEIJING-X7有如此底氣敢於和榮威RX5MAX一較高下呢。讓我們綜合分析一下內在原因。
少年老成，繼往開來
雖然上市時間晚於RX5-MAX但是卻是有備而來。首先嚴抓設計，此次擔任BEIJING-X7的設計師是前凱迪拉克首席設計師，其設計功底可見一斑。在其具有國際視野的同時還立足於我國傳統建築美學，據説BEIJING-X7的前臉設計取自於故宮的輪廓。我國傳統文化博大精深，取之不盡用之不竭，在此基礎上BEIJING-X7充分汲取養料，在保留其精華的同時又兼容幷包，結合西方先進設計理念打造出別具一格的BEIJING-X7。其中隱藏式門把手更是畫龍點睛之筆。不僅提升了整部車的高級感，又能降低風阻，減少油耗。當駕駛者拿着鑰匙接近車門時，門把手會自動感應並彈起，車子同時會開啓迎賓模式，提升入艙的儀式感。而老前輩榮威RX5MAX並沒有這項功能。雖然BEIJING-X7雖然年輕但是其底藴深厚，少年老成，在秉持傳統的基礎上又能吸收當下時尚的元素，打造出屬於自己獨特的風格。在suv市場同質化的今天，的確難能可貴。
少年智，老有所不及
少年學習能力強，接受新事物能力快這是老一輩人遠遠不能企及的。我們從智能科技的角度來看一下BEIJING-X7與榮威RX5MAX這場智慧之爭榮威RX5中控具有14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏和12.3英寸組合式液晶虛擬儀表，3.0的智行系統、BYOD手機車控，閃念膠囊等BEIJING-X7沉浸式三聯屏採用三屏環繞設計，其中液晶儀表、中控屏採用12.3英寸雙聯屏，液晶儀表顯示佈局和配色與新款的奔馳車型很像兩側的錶盤可任意切換還有功能豐富的第三塊8英寸觸控屏，三屏環繞佈置、按鍵虛擬化，充滿科技感。三塊屏幕具有投屏、反控功能，可以將導航地圖從中控屏滑動投屏到儀表屏，空調控制、座椅通風加熱控制、ADAS類快捷按鍵、鍵盤輸入、中控屏控制這些在中控屏的功能操作都可以通過第三塊屏來反控完成。
BEIJING-X7還擁有榮威RX5MAX不具備的BSD盲點車輛識別系統以及MOD移動物體監測系統，一鍵泊車，疲勞駕駛提示等功能，尤其是一鍵泊車功能，在測試時只用了30多秒就完成了倒車入庫，還得説年輕人頭腦反應迅速。
在智能科技層面，年輕的BEIJING-X7更有智慧。
三、人老不以筋骨為能
在C-NCAP新一輪測試中，BIJIENG-X7以88.5%的得分獲得了C-NCAP五星安全認證，
為何BIJIENG-X7在如此嚴苛的測試中表現如此優異，這要得益於BMFA魔方架構打造，車身高強度鋼佔比為70%以上，其中熱成型鋼佔比更是達到了14%，而榮威RX5MAX只有7.4%，可以説年輕的BEIJING-X7身體素質方面明顯好於榮威RX5MAX
綜上年輕的BEIJING-X7相較於較早上市的榮威RX5MAX，無論在車身用料，還是智能科技應用上都佔據了一定優勢。
日前BEIJING汽車針對旗下熱銷車型BEIJING-X7推出僅限四月的促銷活動—— BEIJING-X7“七重好禮任性購”， 買車用車勁省三萬五，其促銷力度無疑是各大品牌中最大的，，如此優秀的品質，如此划算的促銷政策，廣大消費者還不趕快行動起來！
