説到頂級跑車，大家能夠想到的品牌並不多，比如帕加尼和布加迪。帕加尼旗下打造的風神Huayra，在跑車中領域罕有對手，應該只有布加迪威龍可以一較高下。不過現在終極版的Huayra R來了，這下可以讓布加迪威龍也難以追趕了。
帕加尼打造的這款Huayra R，是專門為賽道生產的終極版車型，其搭載了一個6.0L的V12-R內核，這個自吸式引擎是帕加尼與HWA聯手研發的，增加了高壓燃油噴射系統，可以爆發出最大850匹馬力和750NM的最大扭矩，紅線轉速達到了9000轉。這麼暴力的一款12缸引擎，居然只有198kg的自重，堪稱是科技與藝術的最佳結合了。而且在車身結構中，這台引擎還具備支撐作用，簡直是把結構學應用到了極致。
與這款引擎同時研發的還有一台六速序列式變速箱，體積也非常的小巧，自重居然只有80kg。在使用中，這款變速箱可以實現95%的傳動效率，可以把能量損失降到最低，並且具備精準的換擋表現。
即便是排氣系統，也耗費了工程師很多的心血。這款Huayra R的排氣系統，全部使用英高鎳合金打造而成，和一般的超跑排氣管相比，該車的排氣管厚度僅為前者的三分之一，這樣一來重量輕便了不少，剛性卻並不差，而且散熱效果極佳。特別是在排氣管的表面，工程師還為其塗上了陶瓷塗層，能夠更快地散失熱量，保護了發動機艙，避免了過熱帶來的危害。因為排氣管的設計非常獨特，以至於十二個氣缸在排氣的時候，都有同樣長度的氣管，這樣一來可以提供非常激進的引擎轟鳴聲。不過為了降低噪音，滿足FIA的規定，該車還是提供了消音器的選裝。
和以往的設計理念不同，在打造Huayra R的時候，帕加尼並沒有單純地為了追求數據表現而設計線條。該車的線條顯得非常優雅，而且不僅僅注重賬面數據，還很關注穩定性和平衡性，所以在極速狀態下，車身可以提供最大1000kg的壓力，保障車身緊貼在地面上行駛，讓駕駛者在極限彎道上，也能有操控自信。
雖然Huayra R的配置全面升級，但從售價上看，僅為260萬歐元，比普通的Huayra便宜許多。你知道這是什麼原因呢？帕加尼可並不傻，這次限量30台出去，帕加尼已經給車主們安排了專屬的賽事，這種跑車一旦在賽道上跑起來，那消耗就很大了，屆時帕加尼提供的後勤服務賺的錢才是大數目。