20萬你可以買一輛什麼樣的SUV呢？可以買到日產的奇駿，也可以買到大眾的途觀L。除此之外，你還能買到寶馬的X1以及奔馳的GLB。但是上述車型都擁有着各自的薄弱點，比如奇駿和途觀L談不上豪華，就是一輛家庭用車。而寶馬X1入門版是三缸的，GLB動力太小，所以如何選擇一輛適合自己的SUV確實是一件比較頭疼的事情。今天給大家帶來的是凱迪拉克XT4車型。這款車型目前的價格已經跌到了20萬左右，具有不錯的性價比。為此我們到店進行了實拍，一起來了解一下。
首先，我們來看外觀設計，我們所拍攝的這款車型是白色的車身，也是消費者購買最多的顏色之一。凱迪拉克XT4是一輛緊湊型的SUV，購買白色的車身看起來外觀會更加的大氣。前臉採用了凱迪拉克家族式的前臉設計，燻黑的進氣中網就像一個盾牌，很有辨識度。兩側的大燈形成了獠牙設計，遠遠地看有點類似於大7字造型，看上去特別具有力量，也特別具有運動感。
側面也採用了凱迪拉克家族式的設計，極具肌肉線條感。在輪拱處採用了燻黑的塑料板設計，檔次感有所降低，但是野性卻有所增強。我覺得如果使用與車身同色的輪眉，應該精緻感會更高一些。
車尾設計也是我們常見的設計，採用了雙邊共雙出的矩形排氣管。兩側的尾燈沒有使用鑽石切工，尾燈反而更像是沃爾沃XC60大C字造型的尾燈設計，沒有太多的家族辨識度，但是由於面積比較廣，所以在夜間行車更加安全。
從整個外觀設計來看，其實並沒有太多的新意，就是一輛小號凱迪拉克家族式的SUV，只是在細節之處，由於價格不高導致不是特別的完美。
車身數據部分，凱迪拉克XT4的長寬高分別為4600/1881/1627mm，軸距2779mm，它的定義是一輛緊湊型的SUV。
內飾設計，這款凱迪拉克XT4的內飾採用的是純黑的設計，當然它還擁有雙拼色的內飾。雙拼色內飾是棕色加黑色的，朋友們應該見得比較多了，在通用很多車型上面均有搭載。這輛車子的內飾設計只能説是比較中規中矩的，屏幕尺寸較小，只有八英寸，而且是內嵌式的設計。我們所拍攝的這款車型採用的是機械儀表盤，只有在頂配車型設備才配備了八英寸的大屏幕。此外，依然是我們常見的配置，電子擋把，寬大的中央扶手，都是特別的熟悉，算了算，上汽通用已經很多年沒有在內飾設計上進行改款了。
凱迪拉克XT4的座椅填充度是比較足的，乘坐起來比較舒適，擁有座椅加熱/通風以及按摩功能，主副駕電動調節這樣的配置還是比較理想的。但是這款車型內飾的用料太硬了，談不上太高的檔次感以及豪華感。當然了，這個價位你也不能奢求太多。這輛車子的後排空間確實是比較小的，我身高1米75，坐在後排是比較緊湊的。如果對於後排空間要求比較高的，或者説家裏經常滿載的是不太適合購買這輛車的。凱迪拉克XT4的座椅靠背比較直，長時間乘坐舒適度不高，所以這更像是一輛入門版的豪華SUV，適合剛工作不久或者對於空間無所謂的朋友。
接着我們來看這輛車型的動力系統。凱迪拉克XT4採用的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峯值扭矩350N·m。這也是凱迪拉克最引以為自豪的地方，無論價格高低，都採用同排量的發動機，並且全系都是高功版的動力系統。傳動部分搭載的是九擋手自一體的變速箱，所以無論是高配還是低配，依然是一樣的。經過試乘試駕後發現，凱迪拉克XT4的動力確實是相當猛的，畢竟這樣的動力系統可以輕鬆帶動超過兩噸的別克GL8。而凱迪拉克XT4只有1.65噸到1.75噸左右，所以帶動它完全沒問題。動力很猛，也帶來了較好的加速性能，凱迪拉克XT4可以實現7.6秒破百，確實是一輛具有較高運動天賦的SUV。
為什麼這輛車子的價格如此的實惠呢？除了以上提到的一些不足，其實和底盤轉向也是密不可分的。凱迪拉克XT4的懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架，豪車上面使用這樣的懸架系統確實有些掉價，它的後懸架採用了五連桿的獨立懸架，分為前置前驅以及前置四驅設計。底盤的精準性以及整體韌性還是非常到位的，但是有些過於運動，經過連續顛簸路面，底盤顯得有些過硬和反應過頭。
總結：這輛凱迪拉克XT4其實是一輛不錯的SUV，當然了，前提是你對空間沒有太高的需求。它的動力，外觀很家族化，並且價格很香，所以如果你想購買一輛20萬左右的豪華SUV品牌，這輛凱迪拉克XT4倒也是不錯的選擇。
如果你也喜歡這款車型，歡迎諮詢常州各凱迪拉克經銷商處。