“東瀛寶馬”的名號已經很多年沒有在坊間流傳過了，馬自達粉絲引以為傲的創馳藍天和駕控感受都隨着時間慢慢消退，因為馬自達本身在發動機技術方面始終不願意將最好的產品帶入中國，也沒有跟隨時代腳步大力發展新能源車型，所以在當下，馬自達多少有一點遲暮之年的感覺。
最近有國外媒體報道稱最新款CX-5車型渲染圖被曝光，並且這款車已經接近量產狀態。之前有網友在網上曝光了全新馬自達CX-5的新車諜照，雖然身披偽裝但是也能夠看出這台車已經擁有了全新的外觀設計，並且車身尺寸也將比現款車型更大。甚甚至目前有消息稱新款車型很有可能命名為CX-50，這更加確定新車型將比現款車型擁有更大的車身尺寸。
目前從路試諜照中能夠看出新車型的外觀設計都是有別於現款CX-5車型設計的，尤其是全新的中網造型，看起來更加纖細精緻，並且LED頭燈組也被一分為二，LED頭燈和日間行車燈在上方，霧燈組在前包圍下方，整體前臉設計看起來要比現在在售的CX-5更加有氣場。
在車尾也能夠看到這款車採用了非常方正的設計元素，就連輪拱樣式都像硬派越野車一樣寬大並且用黑色飾板覆蓋。外觀的氣場已經足夠突破自我了，現在馬自達在驅動方式方面也在儘可能突破自我。目前已知消息這款車將採用後驅佈局，並且在車尾部分，“天使眼”LED尾燈和垂直通風口位於後門擋板的兩側，在它們下方設置了雙排氣管，即使在現在這個新能源成為主流的當下，馬自達依然在性能方面有一定的追求。
目前對全新CX-5系列的信息都無法辨別真假，甚至有消息稱這款車將使用縱置六缸發動機：一台210kW/340Nm 3.0升汽油發動機，採用SkyActiv-X和輕度混合動力技術，以及一台210kW/600Nm 3.3升柴油發動機（可能是渦輪增壓），熟悉馬自達的朋友應該很清楚馬自達並不會採用這樣的動力總成，在國內市場眾多消費者期待的SKYACTIV-X發動機是大家期待良久才真正進入國內市場。更不用考慮更大排量發動機投入國內市場。
目前馬自達最大的麻煩就是在電氣化時代並沒有任何一款落地的新能源車型，這對馬自達來説已經非常危險了。能夠想象得到將來新能源汽車一定是每個品牌要銷售的主力車型，而在這個需要率先搶佔市場的時刻馬自達還沒有對市場做出反應，目前全新CX-5車型的消息顯然並不是那麼重要，我相信大家也非常期待馬自達新能源車型將會是什麼樣子，接下來我們共同期待吧。
