把榮威兩個字換成任何一個品牌，相信下面的回答都類似，都會有人反饋各種問題。一輛車是由成百上千個零部件組合起來的，再加上各種複雜路況，惡劣環境以及長時間，不出問題的可能性很小，理性對待。只是同樣的問題發生在國產品牌上，會有放大效應，這是大眾對自主品牌的固有印象。
回到榮威這個品牌，利益相關，參與過榮威車型零部件的開發工作，感覺上汽乘用車在管理體系，技術標準，質量要求及理念相比其它國內品牌還是有優勢的。背靠上汽集團，要錢有錢要人有人，管理層基本來自上汽大眾，通用，管理體系/技術體系基本類似。在零部件的選用上，基本也是向上汽大眾、上汽通用的供應商看齊，重合度很高。整車開發流程完善，驗證嚴格按照標準執行。全新車型基本三年左右一輛，同一個平台榮威/名爵各出一款車，針對不同客户羣差異化的調校及配置。所以，上汽的車質量相對還是值得信賴的。如果要吐槽的話，就是對於新技術的使用略顯保守，不如造車新勢力激進。綜上，上汽的車（榮威/名爵）如果喜歡就買，不會錯的。
最近在關注新出的榮威I6 MAX，在I6的基礎上變速箱/發動機都進行了升級，新款1.5TGI高壓直噴渦輪增壓發動機，7速濕式雙離合變速箱，動力充沛。另外，整車靜音及乘坐舒適性提升很大，感覺是全新一輛車。此外，從外形，空間，配置，價格在同級車裏都有具有一定的優勢，可以關注。
最後買車不建議逛太多論壇，最終會發現每輛車都有問題，哪輛車都不敢買。再一個，本來想買自行車，看到最後買到了法拉利。喜歡就到4S店試乘體驗，對比才是最真實的。
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