海南日報見習記者 劉婧姝
特約記者 林朱輝
12月13日8時許，一聲清脆的喇叭聲響起，一輛“微公交”駛入昌江黎族自治縣王下鄉錢鐵村，在村口候車的村民韓春英趕忙起身，上車坐穩。
王下鄉地處羣山環抱的霸王嶺腹地，是昌江最偏遠的鄉鎮，加之村道較窄，往返於縣城石碌鎮和王下鄉的客車只能開到三派村牙勞村民小組。“以前，我要坐摩托車去牙勞村轉車，一路上日曬雨淋，安全更難保障。”韓春英説，“有了‘微公交’，不僅方便，還安全。”
“微公交”其實是一輛7座麪包車，專門往返於大炎村、錢鐵村、洪水村3個行政村和牙勞村城鄉公交車站，負責接送村民。駕車的符崖新今年50歲，是大炎村大炎新村村民小組長，開公交是他的“兼職”。
“王下鄉很多村子客車進不來，村民要去縣城，不是騎摩托車，就是到牙勞村轉車，很耽誤時間。”符崖新説，遇上下雨天路況複雜，往返村莊更加困難。如何讓村民出行方便又安全，也成了他最惦記的事。
2019年，符崖新偶然看到昌江的“村村通”客車政策宣傳，便立即到客運公司諮詢。“一問才知，政府和有關部門支持在王下鄉各行政村之間開設一條‘微公交’線路，還給予每月3500元的補貼。”符崖新説，有了政策支持，他便將自己貸款購買、原本計劃用於創業的麪包車運營成“微公交”，打通村民出行的“最後一公里”。
自去年10月起，符崖新便在每週五及週日上午的8時至11時，開着“微公交”固定往返於幾個村之間，“村民平時還可以打電話預約乘車，我隨叫隨到!”符崖新説。
“前段時間我身體不舒服，打電話給符崖新，他馬上就開車到我家門口，接我去了鄉鎮衞生院。”説起符崖新的“微公交”，年過六旬的村民林亞公很是感激，“以前沒車接送，生病了要出村，得想盡辦法，如今村裏也有了公交車，心裏踏實多了。”
值得一提的是，符崖新的“微公交”還對村裏的學生及60歲以上的老人免票。“這樣運營，還盈利嗎?”面對眾人的疑問，符崖新笑道：“每月的補貼剛好夠油錢，雖然加一次油還得跑一趟縣城。但為了村民方便，不虧錢那我就先開着。哪怕只有一個人乘車，我也去接。”
(本報石碌12月13日電)