2月5日，日產正式發佈新一代Pathfinder，新車為7座中大型SUV，定位介於奇駿和途樂之間，車長超過5米，軸距達到2888mm。新車將裝備12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸懸浮式中控大屏，在數字科技上跟上時代。動力方面是3.5L自然吸氣直噴V6發動機，匹配9AT，並將提供7種駕駛模式選擇。
造型上，新一代Pathfinder採用硬派風格，配備全新不規則樣式的LED大燈，懸浮式車頂和密輻輪圈設計。新車尺寸長寬高為5004/1976/1793，軸距為2888mm。
內部是簡潔風格佈局，更加強調高檔感和科技感，配備兩大屏幕，中控內嵌系統支持無線Apple CarPlay和Android Auto主流智能互聯、全球衞星導航系統等。官方表示，新車還可以選裝13揚聲器Bose音響系統。
新一代Pathfinder的座椅採用了零重力式，官方宣傳能有效減緩長時間乘坐所帶來的疲憊感。三排座椅運用了“劇院式”設計，座椅高度依次增加，也因此讓第三排擁有更好的視野，座椅佈局是2+2+3。另外，整車針對NVH進行了優化，搭載了全車隔音夾層玻璃、更厚的第二排窗户以及隔音增強的車門和地台，可以減少60％的發動機噪音。
新車繼續搭載3.5L自然吸氣直噴V6發動機，不過變速箱不再匹配CVT變速箱，而是全新的9AT，綜合最大功率為211kW（288PS），峯值扭矩351N·m，支持四驅系統（帶電子後差速鎖、限滑插速器）。另外，還將提供七種駕駛模式，包括：標準、運動、户外、雪地、沙地、泥地和牽引模式。
編輯説：目前日產官方還沒就這款新車是否引入國內做出説明，從日產在華競爭格局而言，挺需要繼續增加新車點位，來對抗來自兩田的雙車戰略的，但從雙積分法要求來看，這台車3.6L V6的動力佈局，很難實現國產又不會帶來太重的積分負擔。因此，這個所謂能夠挑戰漢蘭達的對手，也還只是説説，圖個熱門罷了。