帕薩特或將在歐美停產退市，再成國內“特供車”

繼大眾日前證實其中級轎車帕薩特將在美國市場停產停售後，又有外媒報道，大眾有意在歐洲市場停產帕薩特車型。不過，停產車型僅是帕薩特的三廂版，Passat旅行版則將會保留，預計正式退市時間為2023年。

據外媒報道，此大眾停產帕薩特三廂版車型是因其銷量所致，此前帕薩特停售原因也是如此，但和美國市場不同的是，歐洲市場並非轎車沒有市場，而是因為中歐和東歐消費者更傾向於斯柯達的速派（Superb）三廂版，因此在速派和帕薩特均作為同一集團下的中級轎車，大眾或將選擇停產帕薩特三廂版，讓速派進而替代。

據悉，目前Passat三廂版和速派三廂版的銷量在歐洲已經不相上下，但後者則擁有更強的實用性。同時，由於旅行車也少西歐消費者更傾向的車型，大眾則會保留帕薩特的旅行版車型。

針對上述情況，大眾集團目前仍未做出相關回復和澄清。

不過大眾此前也明確，Passat面臨的對手並非斯柯達，而是日益增長的SUV市場。同時，隨着政策和排放的影響，大眾也在加速對電動車型的開發，未來歐洲市場也將逐漸被由燃油市場像電動市場轉型，這也將使得小眾市場的現款Arteon（國內稱CC）的四門轎跑車和獵裝車都不會在擁有下一代產品。

作為大眾旗下最具代表性的車型之一，也是旗下歷史悠久的主力中級轎車，一直具備較高的知名度，這款車型自1973年誕生，擁有近50年的歷史，在全球各大汽車市場都有發售。

但此前因為銷量慘淡的原因已被大眾率先在美宣佈停產，根據大眾在美國市場的銷量情況來看，其在2019年全年銷量在14123輛，相當於平均月銷量僅1000多台。由於大眾品牌在美國市場一向不如歐洲本土市場或是中國市場，但作為更具實用性的SUV車型途觀，2019年在美售出的途觀車型也比帕薩特高出不少。

而隨着歐洲市場也將停產停售帕薩特三廂版，意味着該車型未來或將成為中國市場又一“特供車型”。據帕薩特車型在中國市場的表現，目前在華擁有的兩條產品線，分別是一汽大眾邁騰（B8）和上汽大眾帕薩特，在當地銷售趨勢較好，其中帕薩特早已成為中國市場一款熱門中級轎車，1-10月累計銷量103967輛。

不難看出，大眾相繼在多個地區停產歷史悠久的車型，都在於該車型已不被市場熱衷，對此將減少無法盈利的產品整形，轉攻更符合消費者選擇及利潤更高的產品陣型，例如SUV或跨界車型。同時，也因為電動車成為一種趨勢，大眾也將加速這一領域的佈局。