對於新一代年輕人來説，汽車已經不再是一個簡單的交通工具，而是被賦予了多種角色。科技、文化、城市的繁榮，讓這一代年輕人有着更自由的生活態度和愛好。所以對於朝夕相伴的汽車來説，如果依舊只是個冰冷的代步工具，那就太無趣了。在10萬元這一年輕人聚集的主戰場中，傳統燃油車早已無法滿足他們的需求，定位“10萬級純電精品”的比亞迪海豚就是為了打破這一現狀而來。作為智能的夥伴、好玩兒的數碼產品、舒適的棲息地，海豚能夠滿足年輕消費羣體的各項需求，同時也在精緻感、高級感上對同級別車型帶來了新的壓力。
“海洋美學”重塑精品新標杆
在這個不再拘泥於條條框框的時代，事物的表達方式有千萬種。當所有品牌都在以“豹”、“馬”甚至“犬”等陸地動物為設計元素時，以海洋生物和波浪為設計主線的“海洋美學”設計理念如同注入汽車市場的一股清流。
比亞迪海豚也在“海洋美學”的設計理念下充滿了活力。比如蚌殼式前機艙蓋與懸浮式車頂的設計、連接前後對角的腰線，既有圓潤的柔和美感，也不失朝氣。極高的辨識度絕對會讓人忍不住多看兩眼。同時，多種年輕化的配色也滿足了消費者對於個性化的追求。
不只是車外，比亞迪海豚在車內的設計同樣充滿了海洋的美感。進入比亞迪海豚車內，由流暢舒展的線條組成的環抱式中控台，靈感來自於海浪。與此同時，海豚採用了行業首創的高奢級疊色工藝的印花面料和質地細膩的亞光面料。相比同級別中關注度較高的飛度等車型的“塑料感”，比亞迪海豚車內的質感和觸感可以説完勝。
“海洋美學”設計理念相比王朝系列車型Dragon Face設計的厚重感，更多了一份靈動與自由。對於年輕羣體來説，比亞迪海豚能帶來極高的辨識度，獨特的設計語言會贏得不少回頭率。
智能、實用
這樣的海豚人見人愛
人人都喜歡個性、獨特又不失美感的事物，但在這之後，內涵是每一代人都共同追求的東西。當代年輕人對於智能科技的需求會更加迫切，尤其是車機系統。那麼比亞迪海豚在智能化方面，能夠滿足年輕人的需求嗎？
比亞迪海豚採用的全新電子電氣架構帶來了更高的效率和處理速度，在這一基礎上，DiLink智能網聯繫統也可以實現更多的功能。對於吃飯都需要點外賣的年輕人來説，車機系統的功能自然是越便捷越好。在海豚車內，大部分功能都能通過語音來實現。就像手機裏的Siri一樣，一句簡單的“我餓了”就能幫你搜索並導航至附近的美食店。當同級別車型還都處於半智能化的語音控制功能時，海豚的表現絕對能讓同車的小夥伴大呼“智能“！另外，12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad大屏可以在車內實現大部分娛樂功能，豎屏刷抖音、橫屏看視頻，甚至在這塊屏幕上來把王者/吃雞都不是問題。
年輕人對汽車的多元化要求還不止於此，除了需要更好玩兒，舒適性也不能落下。海豚為座椅選擇的材料有着最平衡的硬度，零重力般的乘坐感受配合2700mm軸距，即便是“腿長一米”的小姐姐一樣能在後排翹起二郎腿，能夠與很多B級車相媲美的實用空間足以承擔起全家出行的任務。
從海洋到陸地
海豚的守護依舊在身邊
關於海豚的傳説有很多，但其中最為著名的就是海豚救助人類的故事了，而比亞迪海豚則將這份安全守護延續了下來。這一代年輕人多數都是獨生子女，從小都是被放在手心裏倍加呵護，行車安全也日漸獲得更多的關注。
作為一款純電動車型，比亞迪海豚擁有一套純電動車專屬的安全結構。結構更完整的車身橫樑搭配全框式副車架以及高強度鋼佔比達78.2%的白車身，要知道即便是以安全著稱並且售價是海豚數倍的沃爾沃，其高強度鋼佔比也只是與海豚持平。在很多人較為擔憂的電池安全問題上，海豚標配的“刀片電池”採用了磷酸鐵鋰材料，出色的安全性能從根本上解決了電動車用户的後顧之憂。
路況複雜的城市中，主動安全功能也逐漸成為了年輕人的剛需，海豚的DiPilot智能駕駛輔助系統能在路況複雜的城市中帶來更便捷的駕駛體驗。讓人手忙腳亂的早晚高峯，全速域自適應巡航功能可以實現同級罕有的跟車停走功能，還有預測性碰撞警報、自動緊急制動等，在睡眼惺忪的早高峯也能預防發生追尾事故。這套智能駕駛輔助功能在實際使用中的實用性和利用率還是挺高的，有條件還是要配上，安全無小事。
e平台 3.0
打造高效“純電新物種”
年輕羣體最顯著的特點就是擁有更高的接受度，所以在燃油車與純電動車的選擇中，會有更多的年輕人願意選擇後者。大家可能會説里程焦慮，其實隨着電動車的逐步普及，可充電的地方和方式越來越多，甚至一些村裏都能看到充電站的身影，如果只是城市出行就更不用擔心了。
但面對這樣的痛點，比亞迪海豚基於e平台 3.0針對效能等進行了着重研發。比如行業內公認的技術難點“多合一電驅”，當同級別多數車型連“四合一”都難以實現之時，海豚已經率先搭載了全球首款深度集成八合一電動力總成。在最實際的百公里電耗方面，海豚可以達到10.3kW·h，比同級別車型低10%以上。更省電，也就意味着在同等續駛里程條件下，海豚可以使用重量更輕的電池包，從而進一步提升整車的效率。
很多人對純電動車型仍有顧慮，主要是因為夏季高温和冬季低温環境續航里程的衰減。尤其是在冬季，如何為電池加熱、空調如何節能就成為了關鍵。對於特斯拉等30萬級的高端車型來説，熱泵系統是一套很好的解決方案。但在10萬元級別的市場，多數車型礙於成本很難配備熱泵系統。但海豚再一次做到了同級首創，除了配備熱泵系統，電池包温度的調節還可以通過直熱直冷技術實現。有了眾多同級首創的技術配置作為保障，海豚的續航里程不會像其他同級車型那樣存在續航虛標的情況，日常的城市上下班通勤可以實現一週一充，實際駕乘體驗完勝燃油車型，用車成本也能進一步降低。即便是週末的一些中短途郊遊，海豚也能應對得遊刃有餘。
説到週末郊遊，比亞迪海豚的VTOL放電功能同樣能帶來更好的用車體驗，像同級的好貓等就沒有配這一年輕人喜愛的功能配置。有了這一功能，在中午野餐時，冰涼的快餐食品就可以放到一邊了，插上放電器，海豚就可以化身成為大號的“移動電源”，燒烤、火鍋分分鐘搞定，在野外也能讓小夥伴們吃上熱乎的大餐。
作為e平台 3.0首款車型，海豚實現了更高的效能，純電動車的成本優勢也被無限放大。對於預算不算寬裕的年輕人來説，海豚能為他們省下一筆不小的開銷。同時，還能用上眾多獨有的越級配置，可以説海豚是同級別中最具技術含量的車型。
車叔總結
可以看到，比亞迪海豚擁有非常全面的產品力，不論是個性的設計還是實用的空間，亦或是智能化程度，都有着遠超同級的表現。而在這背後，是海豚所搭載的一系列越級技術，這些至少在20、30萬元甚至更高級別才會配備的科技，讓海豚擁有了更為出眾的產品力。不論你是追求潮流還是可玩性，又或者是單純需要一輛實用、省錢的純電動車型，海豚都能滿足你。9.38-12.18萬元的價格，卻能得到遠超這一價格的體驗，這個海豚“萌友”值得選擇。