提到韓系車，在國內很多消費者的心中已經處於市場的邊緣地帶，甚至不如一些自主品牌的關注度高。而現代和起亞的銷量更是出現連年下滑，即便是推出了多款新車依然無法改變當前的局面。如今，韓系車型還依然堅持用性價比來獲得一定的銷量。
然而在美國市場，韓系車的表現一直比較穩健，獲得了不少消費者的青睞，而在產品可靠性方面，更是能夠持續保持市場的前列。因此這也開始讓不少消費者感覺：韓系車被嚴重低估了。
根據日前J.D.Power公佈2022年美國市場汽車可靠性排名顯示，起亞以145分的成績排名第一，而現代位居第三，定位韓系高端品牌的捷尼賽思位居第四位。在排名前四中，韓系品牌佔據了三個席位，對日系完成形成了“碾壓”。
而J.D.Power的評分分數以購車後2-6個月內所出現的問題作為統計樣本，對每一百輛台車所出現的問題進行彙總，出現的問題越少則分數越低也代表越優秀，越低意味着質量滿意度越高。
要知道在此次可靠性排名中，排名最高的日系品牌是豐田，僅排名第五位，分數為158；而雷克薩斯緊隨其後，位居第六位，分數為159。此外排名位於平均值以上的還有馬自達以及三菱。而日系品牌中的日產、斯巴魯、英菲尼迪、本田和謳歌更是排名平均值以下。
要知道，此前,日系品牌一直在榜單中保持了領先的優勢，其中雷克薩斯更是多次佔據了榜首的位置。而如今韓系品牌整體的表現也確實能夠讓人眼前一亮。
此外美系品牌整體表現也相當出色，其中別克品牌更是以147分的成績排名第二，這樣的品質表現也可以説刷新了不少國內消費者的認知。此外道奇、凱迪拉克以及雪佛蘭也能夠進入可靠性排名前十的行列。而林肯、福特和GMC也同樣處於平均值以上。
而在國內銷量和口碑均處於前列的德系品牌，在美國市場的可靠性優勢卻並不明顯。其中排名最高的是超豪華品牌保時捷，位居第七位。此外，MINI、寶馬也位於平均值之上，而值得注意的是，馬自達品牌的可靠性卻能夠高於寶馬品牌。
而韓系品牌之所以能夠在美國市場的可靠性更高，有網友表示，一方面是韓系車在進入美國市場時，就是以豐田作為自己的榜樣，也同樣要求自家產品的品質要做到像豐田一樣的高品質，否則很難打開市場，另外一方面，韓系品牌也能夠準確的針對美國消費者的需求進行調整，因此更容易得到消費者的認可。
而目前韓系品牌在國內市場也在積極地進行調整，尤其在2月初，起亞品牌已經宣佈與悦達擬組建新合資公司，開啓新合營時代。新合資公司計劃增資9億美元，通過擴大投資、導入新車型、發展新能源汽車、設立出口基地等方式，迅速提升整車銷量及產能利用率。
另外，從明年開始到2027年，起亞將以全新純電動車EV6為起點，每年都會在中國市場推出全新的電動車型，逐步構築起6款電動車的全新EV矩陣。而韓系品牌的未來表現到底如何，我們也將持續關注。
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