4月29日消息，國家市場監管總局消息顯示，特斯拉向總局備案了召回計劃。即日起，召回生產日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進口和國產Model 3高性能版汽車，其中進口車型1850輛，國產車型12834輛，合計14684輛。
據介紹，本次召回範圍內的汽車，在開啓賽道模式情況下，中央觸控顯示屏中的車速區域僅顯示數值，不會顯示速度單位（KM/H）。這種情況可能會影響駕駛員對車速信息的正確理解，干擾司機的正常駕駛，極端情況下會增加碰撞事故風險，有一定安全隱患。
特斯拉將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為受影響的車輛免費升級到2022.12或後續版本軟件，以解決以上出現的問題，用户無需到店。對於無法遠程升級的車輛，特斯拉將主動聯繫相關用户，併為車輛免費完成升級以消除隱患。
這次雖然不是比較嚴重的Bug，不會對汽車行駛造成太大的影響，特斯拉不提可能很多車主都沒注意到這一細節。但是，在極端情況下，這種小問題也是有可能對車主的造成影響的。特斯拉發佈召回公告，也算是防範於未然，安全問題面前無小事。
用過手機、電腦的朋友都清楚，日常使用過程中偶爾會遇到一些莫名其妙的Bug，很多都不會對日常使用產生太大影響，但有少數Bug卻可能直接導致手機/電腦卡頓、死機等。所以，很多廠商為了確保系統穩定性，都不會頻繁地更新系統或增加新功能，目的就是減少未知Bug。
然而，如今的汽車基本都搭載了智能車機系統，功能越來越多，系統也逐漸變得臃腫。這一系列功能確實能明顯提升車主的用車體驗，但出現Bug的概率也相應地提高。特別是特斯拉FSD自動駕駛系統，更新節奏還特別快，功能也越來越豐富，一旦出現一丁點的Bug，真的可能釀成災難。
以前的燃油車智能化程度不高，汽車開十幾年也很少出現問題。而今的電動汽車都特別注重智能化，車主體驗上去了，安全隱患也增加了。雖然很多汽車的輔助駕駛功能很好用，但大家在開車時還是需要時刻留意。