豐田皇冠是中國汽車歷史上極具傳奇色彩的車型，給不少消費者留下了深刻的印象，在前幾年皇冠因為種種原因逐漸淡出了大眾視野，多少讓人感到惋惜。現如今，一汽豐田將皇冠以全新高端子品牌的形象帶回了國內市場，推出了基於TNGA架構打造的皇冠陸放。作為迴歸後的首款車型，皇冠陸放表現究竟如何，讓我們通過試駕一起來看看吧！
也許是對自身產品有足夠的信心，此次皇冠陸放的試駕地點定在了海拔3000多米的藏區，對於一款混動車型來説完全是一場考驗，不僅要面對盤山公路，還要經歷高海拔環境的影響。
其實，皇冠陸放的這套混合動力系統非常成熟，已經過豐田旗下多款車型的驗證，相信大家也都非常熟悉了。不過在高海拔環境下帶動整備質量超2噸的陸放，筆者起初還是有些擔心的，然而這種疑慮很快就被打消了。
值得一提的是，E-FOUR電子四驅系統的加入在一定程度上提升了皇冠陸放的操控性，當四驅開啓時，車輛能夠自動控制驅動形式，可以實現前後橋動力在100:0-20:80之間分配，不僅能提升車輛穩定性與操控能力，還可保障通過性。
作為主打高端品質的車型，皇冠陸放的設計同樣不容忽視，在與它接觸的這幾天當中，我也發現了非常多的亮點，在這裏分享給大家。
寫在最後：通過與皇冠陸放這幾天的接觸，我發現它是一款沒有明顯短板的車型，充沛順滑的動力輸出、精準的操控體驗、更為時尚動感的外觀設計以及具有品質的內飾，完完全全具備豪華高端車型的產品素養，能夠撐得起皇冠的品牌價值。雖然皇冠陸放入市較晚，但憑藉其出色的產品實力，與競品碰一碰完全沒問題，或許藉着陸放車型皇冠也將重回巔峯。
（圖/文 網通社 周嶽）