對於有意購買小型SUV的朋友而言,日產勁客這名字絕對再熟悉不過了,自2017年上市以來,憑藉着出色的油耗表現以及日產金漆品牌加持下,上市不久就受到眾多消費者青睞,它也是小型SUV市場上為數不多的有力競爭者之一。
但隨着豐田CH-R和馬自達CX-30的異軍突起,日產勁客終於坐不住了。近日,日產勁客終於迎來改款車型正式上市,新車將推出3款車型,售價區間為11.98-13.78萬元。
外觀方面,2022款日產勁客相比於老款車型,新車採用了更加年輕潮流的設計元素,因為新車設計更加強調年輕化,Double V-motion 全新家族式前臉設計辨識度極高,狹長的大燈組從中間往兩側延伸,瞬間拉寬該車的車身寬度,給人營造出個性且前衞視覺效果。
來到側面,該車並沒有像其它小型SUV一樣加入溜背式造型設計,方正的車身輪廓搭配稜角分明的車身腰線,給人第一感覺就是車身力量感十足。尺寸方面,新車的長寬高分別為4312/1760/1613mm,軸距2620mm。對於一台小型SUV而言,這確實是實打實的標準身材,但跟市面上的小型SUV相比,並佔不到優勢。
車尾部分,由於此前勁客的尾燈就受到消費者用户大力吐槽,而此次勁客換成了貫穿式一體大燈設計,貫穿式尾燈確實比較符合現代年輕消費者的審美觀念,聽取消費者建議後,相信勁客會受到年輕消費者的青睞。
如今,日產勁客後尾燈組令人印象深刻,貫穿式尾燈與飾板連接的設計與前臉部分相互呼應,也進一步增加車輛的時尚感,後保險槓雙側採用大面積白色裝飾板點綴,值得一提的是,該車隱藏式排氣設計營造出不俗的運動感。
坐進新款日產勁客的車內,該車採用了日產家族式最新的內飾風格,相比於老款車型繁複的線條,新車整體佈局簡潔且時尚,符合當代年輕消費者以簡約為美的審美觀念。
為了提升該車的運動感,新車三幅式方向盤則凸顯出一定的運動氛圍,內嵌式8.0英寸中控觸摸大屏提供Apple CarPlay和Android Auto等互聯功能,顯示出豐富的內容同時營造出不俗的人車交流體驗。
動力方面,新款日產勁客在動力系統並不會進行較大的變化,將會搭載第三代HR15 1.5L自然吸氣發動機,最大功率僅為122匹馬力,峯值扭矩為147N·m,傳動系統方面將匹配5速手動變速箱和日產XTRONIC CVT無級變速箱(模擬6擋)。
1.5L+CVT這套動力組合不僅擁有線性且平順的動力輸出,在燃油經濟型方面也是值得一讚。
作為一台入門版車型,低配時尚版用丐中丐版來形容它絕不過分、7英寸中控大屏、織物座椅、塑膠方向盤等配置,但是最為重要的安全配置的缺失,若然並不是手頭特別緊,買買君還是不建議進行購買。
旗艦版比時尚版貴了1.8萬元,但配置卻增加了不少,包括8英寸中控大屏、電動天窗、360全景影像、定速巡航、遠程啓動、主動剎車系統、倒車車側預警等功能。總的來説,這1.8萬元花在了實在的地方,所以買買君非常推薦。
日產勁客雖然定位為小型SUV,從該車的尺寸以及售價綜合來看,最直接的競爭對手莫過於廣汽本田繽智這款車型。
但與繽智這位對手相比,日產勁客無論是車身長度與寬度並無任何優勢,但在軸距部分稍稍領先繽智,外觀方面比較主觀,日產勁客還是但由於採用最新設計元素的加入,確實能夠吸引不少對顏值有要求的年輕消費者;動力方面,日產勁客無疑更加保守,只提供自吸發動機,而繽智則有自吸和渦輪增壓發動機供用户選擇,再加上新款勁客售價並不便宜。
勁客作為日產品牌小型SUV的獨苗,日產勁客並沒有帶來更多的驚喜,只是在細節部分做出相對應的調整,並且與同級別日系品牌車型相比,日產勁客的優勢也逐漸消失。
面對着前有狼後又虎的小型SUV市場,日產勁客想要獲得更好的銷量成績,還需在整體提升自己才能鞏固自身的地位。