生長在Z世代的年輕消費羣體，喜歡什麼樣的汽車？這是近幾年幾乎所有車企都在思考的問題。不同於以往對汽車“四個輪子、兩個沙發”的簡單代步需求，如今的Z世代年輕羣體需要的是一個可以追求詩和遠方、探索更多未知世界夢想的載體。像話癆“大黃蜂”那樣的變形金剛汽車人，有着酷酷的外表稀碎的嘴，這才是Z世代年輕人最想要的產品。而這一次，車叔就來到了海南文昌，體驗一款堪稱國產“汽車人”的車型，它就是歐尚Z6。
稜·境設計和大海很配
變形金剛之所以吸引我們，首先是酷炫的機甲造型。而歐尚Z6的稜·境設計美學外觀，將剛勁的凌厲之美與鮮明的不羈個性有機結合，帶來了極具科幻感的造型。
從外觀來看，歐尚Z6為前臉設計了一套時空疊影雙層格柵，外層的9行15列沙漏單元形成了菱形重疊，機甲感十足；內層格柵則可以根據駕駛狀態，自動變換進氣角度，從而降低風阻、提升燃油經濟性，科技感極強。此外，流光鋭眼前大燈採用了全LED光源，近光照射寬度25m，遠光照射距離達到了160m。
車側的造型十分動感，平直的腰線勾勒出向前俯衝的速度感，腰身切面流暢且有力，帶來了爽快的凌厲之感。同時，0.336的超低風阻、0.878的極致高寬比，讓歐尚Z6還兼具了低趴動感的形態，與Z世代人羣的勇敢探索精神十分契合。
尾部的造型硬朗、飽滿，並且通過機械鏤空的尾翼呈現出十足的戰鬥風格。搭配由102顆LED光源組成的心跳式高亮尾燈，點亮後極具辨識度，並且為車尾帶來了明顯的層次感。與此同時，歐尚Z6長寬高分別為4699/1890/1680 mm的車身尺寸，以及2795mm的超長軸距，讓其擁有了領先同級的大身材。
將這輛歐尚Z6停放在海濱公路旁，伴着陣陣的海風，看着沙沙作響的棕櫚樹，這種科技與動感相結合的美學設計，與美麗的自然風光很好地融合在了一起。也許都市裏的行色匆匆會逐漸磨平我們的稜角，但當我們在美麗的海濱遇見歐尚Z6，內心隱藏的鋒芒也在回眸的瞬間被重新喚醒。
會説話的“汽車人”真的出現了！
進入車內，歐尚Z6同樣採用了稜·境美學設計的內飾，為我們帶來了凌厲的造型。艦陣式分佈的三塊屏幕讓人感覺像是駕駛着一艘星際戰艦，功能劃分清晰、合理的中控區域使用起來十分便捷，即便這是車叔第一次使用，也能很快上手。
與此同時，艦舵式人機工程運動方向盤採用了全包覆式皮質材質，觸感緊緻、握感完美，D型平底設計與人體手臂曲線足夠貼合，操作起來十分輕鬆，同時精緻的橙色縫線也充滿了活力。此外，在座椅、縫線處，歐尚Z6也同樣配備了橙色氛圍裝飾條，再加上一體式運動座椅，瞬間就會點燃駕駛慾望。
不過在開動這輛歐尚Z6之前，車叔還是準備先體驗一下這輛車的智能科技配置。畢竟想成為真正能溝通的“汽車人”，智能座艙是必備條件。
歐尚Z6搭載了OnStyle5.0智慧快樂座艙底層操作系統，啓動車輛後給車叔的最大感受就是快，MTK8666全新8核心CPU架構的高算力優勢讓這套車機的啓動速度比智能手機還要快，1秒開機、1秒聯網、1秒人臉識別、0.8秒語音喚醒，0延遲的操作速度極大提升了用車體驗。
此外，歐尚Z6還配備了功能豐富的車載娛樂空間，覆蓋了家庭/朋友出行場景，以及歐尚健身、無麥車載KTV、智慧導遊及YYDS數字孿生形象等功能。其中可玩性最高的，當屬眼神喚醒交互、人臉識別、車外語音三大功能組成的智感互動艙了。
當我們想打開空調或是聽歌時，只需要用眼神望着虛擬形象數字人，給出一個“請講”的攤手手勢，就可以下達語音命令了。同時，歐尚Z6還集合29個全語音/遠程控制技能，圍繞用户14大場景、168個子場景進行了覆蓋，能控制車內絕大多數的功能，真正做到了能動口的絕不動手。
在歐尚Z6的座艙內，這裏不再是一個單純的駕駛位，而是一個覆蓋了各種娛樂、休閒環境的沉浸式智慧空間。它能和你交流互動，也可以幫你完成大部分功能控制，汽車機器人的稱號當之無愧！
全系藍鯨動力，四合一撥片很有趣
最後再來聊聊歐尚Z6的動力系統，歐尚Z6將推出三套動力系統，分別是藍鯨iDD混動、藍鯨2.0T+愛信8AT，以及先期開啓預售的藍鯨1.5T+7DCT版本。而車叔本次試駕的車型搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為138kW，峯值扭矩達到300N·m。其實這套動力系統也出現在了歐尚X7 PLUS上，不過在實際駕駛體驗中，歐尚Z6會帶來哪些不同？
這一次的試駕路線基本集中在了海濱公路，從酒店駛出就能馬上體驗一下歐尚Z6的加速能力了。深踩油門之後，這台1.5T發動機的動力儲備被很快釋放，但油門的響應並不像很多車型那樣調校得很“竄”，這種“細水長流”的感覺就像平靜的海面，柔和卻不失力量感。
變速箱的調校也是如此，雖然升擋不算特別積極，但在需要急加速時的降擋動作還是足夠果斷的。同時，日常駕駛時，即便路過擁堵路段或是紅綠燈起步，也不會出現頓挫感，平順度可以給個好評。但從整體駕駛感受來説，歐尚Z6與歐尚X7 PLUS並沒有什麼太明顯差別。
當然，以上的駕駛體驗都是基於舒適模式給出的感受。歐尚Z6還另外配備了智能、經濟、運動、賽道4種駕駛模式。當我們開啓賽道模式後，歐尚Z6的三塊屏幕會調整至賽道主題UI，中控屏可以顯示渦輪壓力、油門開度、海拔及坡度等數值，並且還擁有模擬聲浪，運動感十足。
與此同時，歐尚Z6還配備了一組四合一的撥片，其中左側撥片可以開啓一鍵安全超車模式、手動降擋，右側撥片則可以實現駕駛模式切換、巡航狀態加減速功能以及手動升擋。一鍵安全超車模式對於新手司機來説就非常有用了，當我們準備超車時，只要車速超過60km/h，撥動左側撥片就能完成開啓左側轉向燈、鳴笛等操作。而駕駛員要做的，就是觀察好後方來車就可以了。
當然，歐尚Z6也配備了功能豐富的智能駕駛輔助系統。在平坦的濱海公路上，IACC自適應巡航系統在博世全新3代多功能、立體200萬像素、50°超大廣角超高清攝像頭和第5代毫米波雷達系統的保障下，能夠實現車道保持、智能減速過彎、智能限速提醒等功能，真正解放了雙腳，讓駕駛員偶爾也能騰出精力來欣賞一下週邊的碧海藍天。
車叔總結
通過這次在海南文昌的試駕體驗，歐尚Z6前衞科幻的外觀設計、“汽車機器人”級別的交互能力，以及豐富的娛樂功能給車叔留下了深刻印象。此外，1.5T+7DCT的動力組合足以勝任日常行駛的需求，並且5種駕駛模式以及創意十足的四合一撥片，也帶來了更多的駕駛樂趣。不過相比已經開啓預售的1.5T版本，車叔還是更加期待藍鯨iDD全域混動版車型，在自主品牌紛紛發力混動市場的情況下，歐尚Z6如果能儘快將混動版上市，勢必會取得先機。如果你需要一款有趣、智能、實用的SUV，歐尚Z6確實值得考慮！