時下，汽車圈正值多元化發展的階段。不止是傳統汽車製造商在忙着推出年輕品牌，也有眾多“外來者”，藉助資本上的優勢，試圖在汽車市場這片藍海指點方遒。但不管後浪有多兇猛，BBA這三座大山依舊統治着高端市場的市場份額，成為衝擊高端豪華市場中的攔路石，每次新車的發佈或改款，都會吸引眾多目光的關注。
11月17日，全新寶馬X7宣佈在中國市場正式上市，共推出五款車型，售價區間為103.90-172.90萬元。作為寶馬家族的旗艦SUV，寶馬X7的名號可謂是異常響亮，更是不少年輕人的夢中情車。那麼，經過中期改款的寶馬X7，將會給用户帶來怎樣的產品表現呢？為此，車叔找來了寶馬X7多年的老對手——奔馳GLS，其售價區間為106.80-136.02萬元。通過奔馳GLS的檢驗，我們將對全新寶馬X7有着更為清晰的認知。
外觀：造型各有千秋
寶馬X7科技感更為現代
先説寶馬X7，其在本次中期改款中，對外觀有着頗豐的調整。前臉的線條質感會更加細膩硬派，經典的“雙腎式”鍍鉻進氣格柵，內含直瀑式中網，配合兩翼分體式LED頭燈，將時尚性拉到MAX值。前包圍則做了開放式處理，並在其中加入鍍鉻飾條和燻黑橫幅進行修飾，提升寶馬的“運動人設”。
側身方面，寶馬X7的變動並不大，同樣是保持偏向硬派的設計風格，多條折線交織的腰身，輔以懸浮式車頂，並在輪圈、側裙、車頂行李架加入鍍鉻飾條，很有氣場。
空間方面，寶馬X7的長寬高分別為5162/2000/1819 毫米，軸距為3105毫米，定位為大型SUV，基本與前款的空間尺寸相一致。至於內部空間體驗上，肯定不會讓用户失望，輕輕鬆鬆滿足“躺平”的期望。內部還設有個性化定製Merino擴展真皮、多色氛圍燈，奢華感輕鬆拿捏。
配置方面，寶馬X7能夠提供前後排座椅電動調節、座椅加熱/通風/按摩、多層隔音玻璃等高階配置。延續寶馬最新家族設計的雙聯屏，內部含有最新的iDrive8.0車機系統，可支持BMW智能個人助理、無線Apple CarPlay、BMW數字鑰匙Plus等產品，科技含量達標。
尾部方面，寶馬X7提供簡約的“U”字型尾燈組，配合厚重的車尾，顏值很高。
再説奔馳GLS，其外觀造型依舊延續家族的設計風格，寬厚的鍍鉻橫幅格柵、大尺寸的矩陣頭燈和開放式的前包圍，都把奔馳GLS的豪氣感展現出來。
側身方面，奔馳GLS走的是傳統SUV路線，筋骨分明的雙腰線車身+鍍鉻修飾的車頂行李架，把大型SUV應有的厚重感釋放出來。
空間方面，奔馳GLS的長寬高分別為5218/2030/1823 毫米，軸距為3135毫米，定位同為大型SUV，輕輕鬆鬆兼具商用與家用兩種需求。賬面數據雖有些差距，但在實際體驗中卻基本感受不出來。
配置方面，奔馳GLS能夠提供主副駕駛電動調節、座椅加熱/通風/記憶功能、64色氛圍燈、車內香氛裝置等高階產品，確保基本的舒適體驗。12.3英寸的觸控液晶屏，內部提供最新的MBUX車機系統，支持CarPlay、CarLife手機互聯、OTA升級等產品。
尾部方面，奔馳GLS採用斜長的矩陣燈組，並加入雙邊共兩出排氣，樣式中規中矩。
動力：寶馬X7性能優勢更高
奔馳GLS油耗優勢更明顯
先説寶馬X7。其中，寶馬X7 xDrive 40i車型搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發動機+48伏輕混系統，最大功率為280千瓦，峯值扭矩為520牛·米，百公里加速時間為5.8秒，WLTC綜合油耗為10.4L/100公里。M60i xDrive車型搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機+48伏輕混系統，最大功率為390千瓦，峯值扭矩為750牛·米，百公里加速時間為4.7秒，WLTC綜合油耗為12.1L/100公里，均匹配的是8擋手自一體變速箱。
再説奔馳GLS。其中，奔馳 GLS 400 4MATIC搭載2.5T汽油機+48V輕混系統，最大功率為230千瓦，峯值扭矩為450牛·米，百公里加速時間為6.9秒，WLTC綜合油耗為9.7L/100公里。奔馳 GLS 450 4MATIC搭載3.0T汽油機+48V輕混系統，最大功率為270千瓦，峯值扭矩為500牛·米，百公里加速時間為6.3秒，WLTC綜合油耗為10.3L/100公里，均匹配的是9擋手自一體變速箱。
車叔總結
作為豪華市場的頂流，寶馬X7和奔馳GLS的影響力和地位是毋庸置疑的，也代表着兩家車企在SUV市場的門面。但單從上述對比來看，車叔還是更喜歡寶馬X7，4.4T V8發動機實在是太香了，操控體驗肯定是奔馳GLS所不能媲美的。