10月1日至8日， 央視新聞 新媒體推出大型主題報道《坐着高鐵看中國》，全景式展示“十三五”規劃成就和中國之美。
8天8條線，帶你走遍大好河山，聆聽中國故事。
百年修得“基建狂魔”
在10月7日成昆線直播中
有這樣一座“懸崖車站”——沙馬拉達站
這是成昆線上條件最艱苦的高山小站之一
它孤零零地佇立在半山腰
站後便是深深的懸崖河谷
冬季温度經常低於零下10攝氏度
一年四季大風不斷
然而它只是成昆鐵路建設中
重重困難裏的冰山一角
在一代代成昆人建設鐵路的途中
他們逢山鑿洞 遇水架橋
生生創造了這條奇蹟之路
征服了被多國專家稱為“鐵路禁區”的西南大地
“基建狂魔”從來不只是説説而已
在過去 靠着先輩的無私奉獻與犧牲
而今天 靠的是先進的技術和執行力
今天的成昆鐵路還未完全實現高鐵通車
但相信在不久的未來
成昆線全線高鐵通車將不再只是一個夢
小慢車 人間煙火的温度
這都2020年了
只花2元錢就能坐的火車你見過嗎？
成昆線上的5633、5634次列車
至今還保留着40公里的時速
最低2元的票價多年未變
當地的老鄉都叫它“小慢車”
是進貨的車，也是賣貨的車
是扶貧的車，也是求學的車
是希望的車，也是奮鬥的車
外面的世界日新月異
不是所有人都跟得上這些變化
承載着中國温度的慢火車
給予了所有人愛與希望
羣山中的重工洪流
感受一下 百米鋼軌從鋼胚出爐到成型
只需7分鐘
這就是攀鋼
這就是中國速度
成昆線上還有一張閃亮的名片
那就是西昌衞星發射中心
“北斗”在這裏組網
“嫦娥”從這裏奔月
“風雲”自這裏升空
成昆鐵路陪伴着西昌
創造了中國航天史多個“第一”
安寧煉油廠 是中緬油氣管道的主要配套工程之一
這是一座千萬噸級煉油廠
原油運到這裏製成各種石油化工產品後
通過成昆鐵路和陸路不斷運往國內外
這條層巒疊嶂中的重工洪流
在西南大地上飛馳不息
為了創造更多的“中國名片”
為了爭取更多的“世界第一”
更為了每一個需要它的人
列車廣播
尊敬的乘客，您好！
本次列車的終點站昆明南站已經到站了。
感謝您乘坐 央視新聞 國慶專列，和我們一起感受成昆鐵路的前世今生。
我們真誠地期待與您明日再會。